看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，产品多是采用廉价劣质材料代用。
看缺漏。正规的总成部件必须完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“**，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，
供应F-571566.TR1厂
看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，产品多是采用廉价劣质材料代用。
看缺漏。正规的总成部件必须完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“**，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
{SKF单列圆柱滚子轴承圆锥孔轴承}
SKF单列圆柱滚子轴承一般带圆柱孔。但部分尺寸有提供锥度为1:12的圆锥孔轴承，后缀为K。圆锥孔轴承的径向内部游隙比相应的圆柱孔轴承略大。在订购前，请向相关销售工程师查询是否提供。
{SKF单列圆柱滚子轴承带止动槽轴承}
部分单列圆柱滚子轴承有提供外圈带止动槽的设计，后缀为N.由于可以利用止动环将轴承在轴承座中作轴向定位，因此可以简化轴承配置的设计并节省空间。
{SKF单列圆柱滚子轴承带定位槽轴承}
在某些应用中，轴承必须能简单地安装和拆卸，因此外圈与轴承座孔应为间隙配合。为防止外圈在轴承座中转动，部分单列圆柱滚子轴承的外圈带定位槽。
· 一个定位槽，后缀N1
`两个定位槽，互成180度，后缀N2
开式轴承
根据不同的系列和尺寸，SKF球面滚子轴承有几种不同的设计。主要分别在于：
· 浮动导环的位置
· 内圈和保持架设计
各种不同设计，参见下图
C（J）,CC 两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个内圈引导的导环（见上图a）
EC（J）,ECC（J）两个窗式冲压保持架、内圈无挡边、带一个由内圈引导的导环（见上图a）
CA 叉型机削黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导环（见上图b）
CAF 与CA型相同，但带机削钢保持架
ECA,ECAC 叉型机削黄铜保持架、内圈两侧有挡边、带一个由内圈引导的导环和增强的滚子组（见上图b）
ECAF 与ECA型相同，但带机削钢保持架
E 内径d<=65mm:
两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导环（见上图c）
内径>65mm:
两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由保持架引导的导环（见上图d）
CAFE 由外圈引导的叉型机削钢保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导环（见上图e）
CAMA 与CAFA型相同，但带机削黄铜保持架
除部分型号外，所有SKF球面滚子轴承都可以提供带圆柱孔或圆锥孔。圆锥孔轴承的锥度：
· 240、241、248和249系列的锥度为1:30.后缀为K30
· 其他系列的锥度为1:12，后缀为K
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