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衬塑钢管与涂塑钢管厚度区别

涂塑钢管

1.涂塑复合管不会因为涂层厚度而产生缩径现象。

2.涂覆钢管可以在施工现场提前预制。

3.涂塑管可以根据施工需要切割任意长度，切割后修补后可以继续使用。

衬塑钢管

1.衬塑复合管内衬塑层较厚，性相对较好。

2.衬塑钢管会产生相对缩径现象，增加管道设计的难度。

3.衬塑管道不能采场提前预制，施工时间会相对延长。

1.涂塑复合管的内外涂层厚度应符合CJ/T120-2008涂塑标准的要求。

2.衬塑复合管的内衬塑层厚度应符合CJ/T136-2007衬塑标准的要求。

如何控制涂塑管冲压处理中出现的起皱、开裂问题

　　随着很多行业的不断兴起，对涂塑管的需求也在不断的增加，所以对涂塑管的质量要求也更加严格，但是涂塑管在进行冲压处理过程中，容易出现起皱、开裂问题，那么该如何进行控制的

　　1、起皱与叠料

　　起皱是困扰涂塑管产品冲压生产也是困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。

　　原因：板料冲压过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收消除。

　　解决思路：生产厂家均衡板料流动速度。

　　解决办法：⑴烧焊拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。

2、开裂与伤线(缩颈)

　　开裂一般在新模具或者板料调试时出现，开裂直接导致零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限表现，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能导致零件开裂，因此，在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。

　　原因：因板料流动过于顺畅，冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求，导致冲压件开裂。

　　解决思路：改善板料流动速度。

　　解决办法：⑴烧焊降低拉延筋，减少板料走料阻力;⑵改善型面光洁度;

修补涂塑钢管技术

修补涂塑钢管技术 管材中特别是涂塑钢管会有很多的需要修补的地方，修补工作需要使用机械进行。 目前国内广泛选用的管道联接方法主要是焊接、丝接、法兰联接、沟槽联接等。关于丝接、法兰、沟槽联接来说，结束管道内修补相对容易。但直接焊接因其本钱贱价、适用范围广、施工时间短而广泛在各种工程中运用 涂塑钢管焊接联接时应将两端管口预留5~7CM焊口区不涂，在焊接时应先用弧焊打底然后在从外部正常焊接。焊