蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，及在一定情况下有着自锁功能性的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅仅有着上述的特点，同时安装方便快捷，结构合理，越来越获得广泛使用。
蜗轮磨坏：
蜗轮通常情况下使用锡青铜，配对的蜗杆材料通常情况下用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra
减速机定做
蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，及在一定情况下有着自锁功能性的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅仅有着上述的特点，同时安装方便快捷，结构合理，越来越获得广泛使用。
蜗轮磨坏：
蜗轮通常情况下使用锡青铜，配对的蜗杆材料通常情况下用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮造成磨坏。
一般来说，这种磨坏很慢，象某厂有一些减速机能够使用10年以上。
假如磨坏的速度较快，就需要考虑到减速机的选择型号是否正确，是否有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材质，装配或使用环境等原因。
减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果，要符合技术规范和标准。减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。
减速机的维护及使用技巧
1、用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。
2、换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止，但仍应坚持温热，因为当油温冷却后，油的粘度增大，放油困难。但需要注意的是：要堵截传动装置电源，防止无意间通电；
安装行星减速机需要注意事项
在电机与减速机连接之前，电机轴的关键槽应垂直于紧固螺栓。为了确保受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓其后逐个旋紧四个安装螺栓。
将电机与减速机自然连接。连接时，要保证伺服行星减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，可能导致电机轴断裂或齿轮磨损。
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