如何正确使用换向器
1.及时更换润滑油，特别注意次:
应该特别注意的是次换油，换向器在次运行300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用
汽车整流子
如何正确使用换向器
1.及时更换润滑油，特别注意次:
应该特别注意的是次换油，换向器在次运行300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。换向器的薄弱环节——转子绕组与升高片焊接口处换向设备是高速旋转的设备，其转子绕组会受到电动力和离心力的作用，虽然一直以来均是在额定参数下运行，但转子绕组与换向设备升高片的焊接口处是换向设备转子的薄弱环节。
2.换向片实际是没有编号的、但为了借偏接线的需要、更是为了随时记录方便使用、下面我们分四种情况多换向片添加编号：1、正对右行绕组时换向片的编号；2、偏对右行绕组时换向片的编号；通过这篇文章的介绍，我们知道了换向器行业的技术水平以及客户认证许可，相信大家对此不陌生了，如果大家对我们的介绍感兴趣的话，我们会在以后给大家带来更多精彩资讯。3、正对左行绕组时换向片的编号；4、偏对右行绕组时换向片的编号。
3.在使用的过程中还需要遵守一定的操作流程规范：
①严禁戴手套。②工作前，必须检查设备及吸尘装置是否完好。③换向器上车时必须轧牢，手不得接近拉槽部位。④换向器应堆放整齐平稳，不宜过高。⑤经常清理吸尘装置，确保吸尘有效。
电机换向器与电机转子之间的磨损关系
电机配件是指在电机生产厂家装配电机的零部件为电机原配件，由于使用不当或磨损造成的损坏更换的零部件称为电机配件。一般配件寿命不与原件寿命长。电机配件可分为五部分，即电的传导、电磁、散热、结构支撑以及轴承和轴瓦。
换向设备是电机配件的一种，换向设备在使用过程中会受到一定程度的磨损。电机转子是电机中的旋转部件，电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置，电机转子分为电动机转子和发电机转子。换向器用铜材质以及薄膜分类构成总的来说，换向设备的用铜材质大体上可以分为两个大类，即：一、无氧铜或电解铜、二、银铜合金。下面介绍的就是电机换向器和电机转子之间的磨损关系。
电机转子与换向设备之间有碳粉或碳刷本身不良等本着先易后难的修理原则，首先测量可调电阻，阻值随调节而有规律的变化，证明电位器是好的。再测量可控硅也未发现问题在测量四只整流二极管时，发现有一只时好时坏，离心机由于该二极管是大电流金封管一端上螺丝紧固在电路板上，另一头用线焊接到电路板上从电路板上拆下时，发现正负极有松动现象。电刷沿换向器周围均匀分布，碳刷与换向器的接触面积至少为碳刷截面积的80%。
换向器中换向片的编号方法以及铣槽加工方法
不管是机械设备还是各台即系诶设备的零部件都是由产品编号的，所以人们普遍的认为，电机换向设备由产品编号，同理换向片也应当有产品编号。
换向片的编号方法：
但其实不然，换向设备中换向片实际是没有编号的，但为了借偏接线的需要，也为了技术交流和记录的需要，我们对换向设备中换向片进行编号，分4种情况：1、正对右行绕组时换向片的编号；2、偏对右行绕组时换向片的编号；产生火花的原因十分复杂，有电磁方面的原因，也有机械和化学方面的原因，且多为综合结果。3、正对左行绕组时换向片的编号；4、偏对右行绕组时换向片的编号，因左行绕组少见，常用的是正对右行绕组时换向片的编号与偏对右行绕组时换向片的编号。
换向片的铣槽加工：
先将换向片的接线处用锉磨到与换向片同样高度，对于槽式换向设备或钩式换向设备改成槽式换向设备，需要将每片换向片接线的部分铣成槽口，便于接线铆接。铣刀的厚度要比使用的漆包线规格大一点，槽铣的深度、长度可观察原来的参数就行，铣的位置要在换向片的中间位置，好与原槽重合。测量结果如符合上述标准，说明电枢绕组和换向设备存在开焊或短路时，则故障点所在的换向片间电阻值与平均值之间出现较大的差别，可以确定故障所的部位和性质。
牵引电机中换向器的使用优势
直流牵引电动机由转子电枢绕组、定子励磁绕阻、机座和电刷换向装置等主要部件组成。牵引电机主要使用串励直流电机。
直流电动机接上直流电源后，励磁绕组将有励磁电流通过并建立磁场，这磁场在空间固定不动；[1]是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，俗称整流子。当电枢绕组经电刷和换向器的滑动接触而通过电流时，受到固定不动的励磁磁场的作用而产生电磁力，力的方向可按左手定则判定；通过控制电枢及励磁绕组的电压电流大小，从而调节直流电动机的转矩和转速，电枢转子的转动通过传动系统驱动轮子转动从而驱动机车。
随着交流变频调速技术的日益成熟，可以对交流牵引电机进行平稳可靠的无级调速，调速范围可达1：1000，比直流调速范围更大，尤其是没有了直流电机中换向器的存在，因而克服了直流电机的许多弊端。交流牵引电机与直流电机相比，结构简单可靠、体积小、重量轻，更适合车辆对电机的安装空间和重量等方面的要求，更重要的是交流牵引电机因具有功率大、过载能力强、噪声小、调速范围宽(0～5000r/min左右)、再生制动力巨大、可防止车轮打滑、可靠性高、维护方便、平稳舒适、节电20～30%等优点，成为现代城市轨道交通牵引机车驱动电机的产品。在电念头中它能使外加直电变为元件中的交电，产生恒定方向的转矩。
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