焊结法修复工艺如下：首先，将回转减速机壳体清洗干净后，用镗床镗削座孔，再将座孔直径适当加大;其次，将壳体放入烤箱预热至400℃左右，再将座孔加热至红热状态(约900~950℃);再次，用铜合金焊条堆焊至预定厚度，再放入烤箱(温度在250℃左右)缓慢冷却，或者用红外线加热器进行热处理;后，将堆焊好的座孔精加工至设计尺寸。重要优势行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和
BLD减速机厂家
焊结法修复工艺如下：首先，将回转减速机壳体清洗干净后，用镗床镗削座孔，再将座孔直径适当加大;其次，将壳体放入烤箱预热至400℃左右，再将座孔加热至红热状态(约900~950℃);再次，用铜合金焊条堆焊至预定厚度，再放入烤箱(温度在250℃左右)缓慢冷却，或者用红外线加热器进行热处理;后，将堆焊好的座孔精加工至设计尺寸。重要优势行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、、性能安全的特点。
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局部更换法修复工艺如下：首先，对回转减速机轴承座部位进行测绘，并用强度较高的材料加工1个新的轴承座;其次，用车床将轴承座从回转减速机壳上车削掉，并车制出与新制作轴承座连接的接口和螺纹;再次，将新制作的轴承座通过螺纹与减速机壳连接起来，用焊接方法补齐减速机壳体上的加强筋，再焊接接口部位;后，将新的轴承座孔精加工至设计尺寸。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。
要先看看回转减速机支承零件的整个材料使用，相对来说，使用越好的合金，支承的价格肯定就越贵，但是同样的，它的使用期限也就越长，越不容易在生产使用过程当中受到磨损，选择怎样的零件，是购买时要做出的个选择。
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