隔声屏障声学性能现场测量降噪指标：根据环境影响报告书，安装隔声屏障后本项目沿线敏感点噪声值下降10dB(A)以上。隔声屏障结构材料声学性能：实验室平均隔声量应≥35dB，吸声屏的吸声系数在实验室测量条件下，中心频率为125-4000Hz的吸声系数均应大于0.5，平均吸声系数应大于0.82。 隔声屏障声学性能的评价与测量方法 1)隔声屏障降噪效果用63—4000Hz的
上海隔音屏生产厂家
隔声屏障声学性能
现场测量降噪指标：根据环境影响报告书，安装隔声屏障后本项目沿线敏感点噪声值下降10dB(A)以上。
隔声屏障结构材料声学性能：实验室平均隔声量应≥35dB，吸声屏的吸声系数在实验室测量条件下，中心频率为125-4000Hz的吸声系数均应大于0.5，平均吸声系数应大于0.82。
隔声屏障声学性能的评价与测量方法
1)隔声屏障降噪效果用63—4000Hz的倍频带或50一10000Hz的1／3倍频带的插入损失来评价。
2)隔声屏障吸声材料的吸声性能采用125—4000Hz的倍频带或50—5000Hz的1／3倍频带的吸声系数来评价。
3)隔声屏障的隔音性能采用125—4000Hz的倍频带或100—5000Hz的1／3频带传声损失来评价。
4)测量用的声级计应付符合国际GB3785规定I或I I声级计要求。
声屏障需要怎么样得维护保养
分析声屏障为什么需要维护保养，首先我们分析铁路声屏障产品的材质和结构部件，铁路声屏障常用的材质有金属材质和耐力板材质，下面铁路声屏障厂家分别分析两种材质需要维护保养的原因：
金属铁路声屏障长期安装在室外会因为自然环境塑层出现脱落，腐蚀，屏体会容易损坏，钢构件也会出现腐蚀，容易造成危险，如果我们可以定期的对金属铁路声屏障进行维护保养会短时间内避免这种现象。
耐力板铁路声屏障此种材质被风雨侵蚀，随着时间的变迁，会逐渐产黄的现象，影响公路上车辆的视线和光的通透性。密封和连接通透声屏障的密封条、胶条和窗框等也会逐渐的老化，脱落。建议用户可以对产品进行清洗保养，来增加铁路声屏障的使用寿命。
降噪的原理是什么
隔音屏障降噪的原理咱们在之前的文章中也提到过，隔音屏障是在声源和接收者之间插入一个设备，使声波传达有一个显着的附加衰减，从而削弱接收者地点的必定区域内的噪声影响这样的设备就称为隔音屏障，声音的另一种传达便是跨介质传达。即从一种介质，穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质。
此时声能的传递实质是振动起伏的传递。跨介质传达时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大。而实践运用中，空气为人类常态下活动空间，所以与空气密度相差越大的资料一般为密度很高的资料（比空气密度还要低许多的资料除了真空，还真的不多），即可视为隔音资料。
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