驱动桥桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。桥壳的结构形式大致可分为三种：可分式、整体式、组合式。可分式现在很少用，整体式桥壳的特点是将整个桥壳作成一个整体，强度及刚度都比较大。桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。
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驱动桥桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。桥壳的结构形式大致可分为三种：可分式、整体式、组合式。可分式现在很少用，整体式桥壳的特点是将整个桥壳作成一个整体，强度及刚度都比较大。桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。
铝型材壳体加工有哪些表面处理方式呢？低锡青铜涂层颜色为粉红色或金色，结晶细腻。它具有高耐腐蚀性和良好的光学活性。它通常用作保护性-装饰性镍底层，广泛用于轻工业、手工业、机械仪器工业和其他工业。中锡青铜涂层颜色为金黄色，耐蚀性好。主要用作装饰镀铬的底层。电镀锡钴合金的色调与电镀钴相似，但它更柔软，更受人们的喜爱。目前，国外大多替代铬。电镀钴不容易滚镀，而电镀锡钴合金适合小零件滚镀。另外，电镀锡钴合金具有优异的均匀电镀能力和滚镀能力，适用于形状复杂的工件。
电机外壳的日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的,其中的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源。出现事故后认真进行事故分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高电机运行效率必不可少的技术工作。电机内部不允许进入水珠,油污,灰尘等,并定期清除电机内外的灰尘。注意负载电流不要超过额定值。注意检查轴承发热,漏油等情况,尤其要按规定加油。电机的温升不能超过额定值。
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