现有的汽车保护罩，通常是柔软的材料制成，这样在进行铺设时，保护罩没有确定的形状，需要人工一点一点的去将保护罩拉倒与汽车相适应，收纳的时候，也同样需要一点一点的去将保护罩从汽车上摘下来，铺设与收纳都非常费时费力，并且这种保护罩通常都是针对某一种车型，对其他的车型，则需要将保护罩的大小形状进行适应修改，不能在其他车型上通用。本实用新型由于保护罩包括保护层，与保护层连接的固定装置，保
新型汽车伪装纸
现有的
汽车保护罩，通常是柔软的材料制成，这样在进行铺设时，保护罩没有确定的形状，需要人工一点一点的去将保护罩拉倒与汽车相适应，收纳的时候，也同样需要一点一点的去将保护罩从汽车上摘下来，铺设与收纳都非常费时费力，并且这种保护罩通常都是针对某一种车型，对其他的车型，则需要将保护罩的大小形状进行适应修改，不能在其他车型上通用。本实用新型由于保护罩包括保护层，与保护层连接的固定装置，保护层可通过所述卷动装置缠绕，保护层至少包括两个保护片，相邻的保护片之间设有枢接部转动连接，所述保护层可通过所述保护片的转动折叠或者展开。采用这种结构，保护片之间可通过枢接部转动，在需要使用保护罩时，保护层通过保护片的转动将保护层从折叠状态进行展开，即把处于褶皱状态下的保护层打开，从而极大的增加保护层的覆盖面积，用来覆盖在汽车的外壳上，从而为汽车遮阳遮雨，保护汽车。
在收纳时，通过保护片之间的转动，将保护层从展开状态进行折叠，使保护层处于褶皱状态，然后可以通过固定装置将折叠之后的保护层进行缠绕，这样就大大的减小了保护罩的面积，从而方便保护罩的收纳，并且方便存放和携带，固定装置不仅可以保证保护层在折叠或展开的时候的稳定性，防止保护层的散乱，而且还可以将保护层缠绕在固定装置上，方便存放和携带，可以进一步减小保护罩的体积。采用本结构，在铺设和收纳时，不需要一点一点的对保护罩进行定位，只需要通过简单的折叠或者展开，以及卷动操作就可以完成，更加和方便。并且这种保护罩通用性更加好，可以根据需要调整展开的大小，适用的车型更多。
汽车保护罩，其特征在于，包括底罩和罩身，底罩上设有轮胎垫，底罩一侧连接罩身，罩身形状与车身形状相一致，罩身前部设有开口，罩身两侧以及前部连接有拉链，拉链上方沿罩身两侧设有至少一条连接线体，于所述罩身前片的外侧设置有具有标示作用的前端标识物；所述罩身后片的内侧设置有用于与汽车后备箱钥匙孔插陪的固定片；设置于所述罩身两侧具有反光作用的反光条；在罩身内部对应后备箱车盖的位置设置有连接带，连接带固定或活动连接在车的后备箱内，另一端与车罩连接。2.根据权利要求1所述汽车保护罩，其特征在于，所述轮胎垫设有4个，所述拉链采用防水拉链。3.根据权利要求1所述汽车保护罩，其特征在于，还包括有易拉组件，所述易拉组件包括有U型卡子以及塑胶杆，所述U型卡子上开设有通孔，所述塑胶杆插设于所述通孔中；全部的所述U型卡子等间隔设置于所述前端标识物的一侧。
汽车保护罩，其特征在于，在车罩上设置有防风装置，包括尾部内侧的连接带，车门对应部位设置的卡带，两侧的防风带，四角设置的松紧带，侧边的松紧扣。5.根据权利要求1所述汽车保护罩，其特征在于，还包括有收纳袋，所述收纳袋设置于所述车罩中片、所述车罩前片、所述车罩后片或所述车罩中片的内侧。6.根据权利要求1所述汽车保护罩，其特征在于，所述底罩和罩身为三层结构，贴近车身的一层为由凸起的橡胶层，中间夹层为保温层，外层为放水层。
如何定制圆形防护罩
圆形
防护罩的种类分为两种：一种是钢圈支撑式，另一种是缝制式。钢圈支撑式采用多种面料，由钢丝圈支撑，高频热合套筒制作而成，外径固定。能在高温110℃、低温-40℃之间正常工作。可有效的防尘、防水、防油、防乳剂和化学药品，具有外形工整，不易变形的特点，基于它的严密、坚挺，可用于众多机械的通风、除尘等。可以根据用户具体要求来确定所需直径和长度。缝制式根据工作环境的不同有多种材料，先制成圆片经冲压、缝制而成，相临的两个内边，两个外边缝合在一起，通过缝制就可以达到比较好的外形稳定及水平方向上的牢固。按安装方式又可分为整体式、拉链式、粘扣式、摁扣式等，为用户的安装带来更大的便利。
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