我们己经从工业型社会进入到服务型社会，在现代服务型社会中，物流服务是一种主要的服务类型，我们经常会遇到或者享受这类服务。物流服务是一个大的领域，因为大，所以与其他许多产业一样存在有结构问题：结构复杂、且种类颇多。令人特别关注的是带有综合性质的“普遍物流服务”和“增值物流服务”两种不同又相关的服务类型，这两种服务类型反映了两类不同物流领域，都是我们经常涉及的服务形态，其服务的具体内容
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我们己经从工业型社会进入到服务型社会，在现代服务型社会中，物流服务是一种主要的服务类型，我们经常会遇到或者享受这类服务。物流服务是一个大的领域，因为大，所以与其他许多产业一样存在有结构问题：结构复杂、且种类颇多。令人特别关注的是带有综合性质的“普遍物流服务”和“增值物流服务”两种不同又相关的服务类型，这两种服务类型反映了两类不同物流领域，都是我们经常涉及的服务形态，其服务的具体内容涉及物流运作采用的多种物流方式，没有的划分。普遍物流服务、增值物流服务的主要区别在于面向不同需求领域提供物流服务，而不在于用何种手段、何种技术装备来达成目的。
对于快递企业，需要改变只追求、忽视服务质量的观念，构建以消费者满意率为的考核激励体系，并进一步规范用工制度，提高从业人员的服务水平。更重要的是，需要引导快递业加快转型升级的步伐，走出“圈地”粗放式发展误区，建立更加精细化、标准化的运营体系，服务。须知，在“消费”时代，任何一家快递企业，只有服务、用户体验提升了，才能留得住消费者。
在智能物流行业中，上游为货架、辊筒、电机、光电开关、支腿框架等单机设备和零部件提供商；传统中游为物流装备生产厂家及物流软件开发商，目前中游环节的部分企业正从设备软件提供向服务提供渗透，积极成为自动化物流系统综合解决方案提供商；其中一部分由物流设备生产厂家发展起来，具备强硬件能力，另一部分由物流软件开发商发展起来，在软件上具备强竞争力；行业下游为、、汽车、电商、零售等消费行业。
配送要素：备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益；储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
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