全自动隔油池比自动油水分离器加多了自动刮渣，安装在进水口，含油废水进入全自动隔油池，刮渣装置将残渣分离出来，通过排渣口将残渣排出，只需外置集渣桶装渣就可以了，无需人工倒渣，也就是说，全自动隔油池与自动隔油池相比，工作原理上面是增加了自动排渣功能，使用更方便。
自动隔油池还有加热装置，避免湿度过低导致油脂凝结，不利于油水分离，而经过分离后的废水从排水口排出，然后排放到市
玻璃钢隔油池厂家
全自动隔油池比自动油水分离器加多了自动刮渣，安装在进水口，含油废水进入全自动隔油池，刮渣装置将残渣分离出来，通过排渣口将残渣排出，只需外置集渣桶装渣就可以了，无需人工倒渣，也就是说，全自动隔油池与自动隔油池相比，工作原理上面是增加了自动排渣功能，使用更方便。
自动隔油池还有加热装置，避免湿度过低导致油脂凝结，不利于油水分离，而经过分离后的废水从排水口排出，然后排放到市政管道，自动隔油池的的工作原理是先通过隔渣篮除渣，然后借助蜂窝斜管除油模块和气浮装置，进行油水分离，并通过刮油装置收集浮到到集油槽，再将分离出来的油通过排油口排出，并且带有加热装置避免油脂凝结。
固定式集油管收油。固定式集油管设在隔油池的出水口附近，其中心线标高一般在设计水位以下60mm，距池顶高度要超过500mm。固定式集油管一般由直径为300mm的钢管制成，由蜗轮蜗杆作为传动系统，既可顺时针转动也可以逆时针转动，但转动范围要注意不超过40°。集油管收油开口弧长为集油管横断面60°所对应的弧长，平时切口向上，当浮油达到一定厚度时，集油管绕轴线转动，使切口浸入水面浮油层之下，然后浮油溢入集油管并沿集油管流到集油池。小型隔油池通常采用这种方式收油。
气浮法分离油、水的效果较好，出水中含油量一般可小于20mg/L。
对于铁路运输、化工等行业使用的小型隔油池，其撇油装置是依靠水与油的密度差形成液位差而达到自动撇油的目的。
平流式隔油池的设计与平流式沉淀池基本相似，按表面负荷设计时，一般采用1.2m3/m2·h；按停留时间设计时，一般采用2h。除油罐为油田废水处理的主要除没装置。它可除去浮油和分散油。
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