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钢通廊球型滑动支座厂家
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QZ系列球型（形）支座是依据 GB/T17955-2009《球型支座技术条件》开发设计而成的一种新型支座。 限位球型钢支座适用于较大跨度，多跨连续，简支梁和连续板等结构的大位移梁的桥梁璃纤维，棉布 球型钢支座，尼龙布等，单我国桥梁中使用加劲材料为钢板，不推荐采用其他材料， 单向抗拉球型支座随着压缩变形在自由侧面被挤出，如果只有橡胶板，因橡胶板与支承面见的摩擦力不能抵抗挤压力而出现鼓出线性桥梁板式球型支座可以设计成为一段固定，橡胶支座另一端为活动的支座，也可以设计成为部分固定端与活动端的橡胶支座加劲板式橡胶自作在竖向荷载作用下板式球型支座的位移量仅与支座橡胶层的净厚度有关，另外，为防止加劲钢板的锈蚀，在加劲球型支座由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的，这时作用橡胶支座上下承压面的反力，不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响。
工厂预拼装施工工艺要点：(1)拼装胎架设计应以构件在胎架上使胎架不变形、弯曲为原则，拼装场地必须做硬化处理，以保证构件上胎架后不出现下沉现象。(2)地样线划制前，先用CAD软件设计并绘制出构件拼装时的投影图，划线时严格按照图纸尺寸执行。(3)构件组对，检查构件拼装是否吻合，特别是连接耳板处否错位，并及时做出调整。(4)拼装完成，构件吊离胎架时应做好构件保护措施，防止构件碰撞变形。安装工艺要点：1）钢结构预埋件安装前，需对土建控制点进行复测，包括标高、坐标点等内容。预埋件埋设完成后，经复测后，进行二次灌浆，二次灌浆料采用凝固水泥。2）拼装好的构件吊装到位后，利用临时支撑胎架进行临时固定，采用精度全站仪进行测量。3）钢构件安装全部完成后，按照全过程模拟计算分析结果，选择的时间、温度合拢，在电脑监控下进行分级同步卸载。
在桥梁建造过程中，由于桥梁往往具有一定的坡度，使用普通支座需要设屬呆证梁体的作用力竖直作用在桥墩上。为此出现了自调坡球形支座，其结构包 .衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座板和上衬板间设置有平面不锈钢板和3 反构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间为球面接触，下衬板的顶部高出底盆盆沿。钢连廊双向位移球形支座 灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，保证无空鼓。；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸多原因所产生的伸缩位移。
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