冷凝温度如何控制的呢？其实控制冷凝器进口压力，就可以控制冷凝器的冷凝压力，因为冷凝器压降其实很小，近似的看做进口压力等于冷凝压力了。那么如何控制进口压力呢？方法有好几个，1、控制流通冷凝器的风量，风量大了，冷凝压力自然会下降，通过变频器控制风机的转速，很容易控制冷凝器的进口压力了；2、采用辅助冷凝器的方法，通过控制辅助冷凝器的水流量或者水温，进而控制冷凝器的进口压力。
空
冷凝压缩机组厂
冷凝温度如何控制的呢？
其实控制冷凝器进口压力，就可以控制冷凝器的冷凝压力，因为冷凝器压降其实很小，近似的看做进口压力等于冷凝压力了。那么如何控制进口压力呢？
方法有好几个，
1、控制流通冷凝器的风量，风量大了，冷凝压力自然会下降，通过变频器控制风机的转速，很容易控制冷凝器的进口压力了；
2、采用辅助冷凝器的方法，通过控制辅助冷凝器的水流量或者水温，进而控制冷凝器的进口压力。
空调滤芯堵塞
除了冷凝器，还有空调滤芯也是影响“空调制冷”的重要因素。空调滤芯，大家应该很熟悉，它的作用是阻挡车外的灰尘进入车内。它实际上是不会影响空调的制冷工作，可如果滤网被严重堵塞，将影响风机的出风量，进而降低空调的“制冷效果”。
一般的空调滤芯都是安装在副驾驶手套箱的内侧，拆下手套箱就可以看见，还有些是在发动机舱，如果是自己的车去保养的时候，也都应该清楚。自己没事的时候可以定期清理下，即便是空调运行正常，清理下滤网上的灰尘，也能提升车厢内的空气质量。
当然，影响汽车空调制冷的还有很多种情况，这些作为车主来说都是力所能及的。像那些制冷剂不足/泄露、压缩机故障、电路故障等等，还是开去修理厂吧，自己就别动手了!
实际上，凝汽器是烟气在线监测系统的核心部分，种类繁多。但无论是电子式冷凝器还是压缩机式冷凝器，在选择过程中都要考虑冷凝器的质量。
一般情况下，冷凝器故障主要有两个原因：
一是冷凝器使用时间长而堵塞。搬运时，可将冷凝器取出并仔细清洗。
其次，凝汽器温度达不到预定温度，导致故障，这通常是由温控装置和供电装置的运行误差引起的。
现在的制冷设备除霜程序有多种形式，基本可分为：定时除霜、智能除霜、传感器除霜和综合除霜等！
早是定时除霜了就是指在机器运行一定时间后自动转入除霜程序！
智能除霜是说制热运行时主机由室温传感器和蒸发传感器自动检测其差值，当其差值降到一定程度时自动转入除霜程序；
传感器除霜是指在室外安装一个温度传感器由其检测冷凝器相应温度当其低至零下多少度时开始除霜！
所谓综合除霜就是先由传感器除霜模式；若室外传感器故障或已坏时自动转为智能除霜；若室温传感器或蒸发传感器也出现故障或已坏时则进入定时除霜模式！当然以上这些模式不同厂家设定值也是不同这也和其制冷系统有关。
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