永康市乔一机械有限公司生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
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气孔原因：
1.空气夹杂在熔汤中. 2.气体的来源：熔解时、在料管中、在模具中、离型剂.
改善方法：
1.适当的慢速. 2.检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐减. 3.检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是
五金压铸模具加工厂
永康市乔一机械有限公司生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享
气孔原因：
1.空气夹杂在熔汤中. 2.气体的来源：熔解时、在料管中、在模具中、离型剂.
改善方法：
1.适当的慢速. 2.检查流道转弯是否圆滑，截面积是否渐减. 3.检查逃气道面积是否够大，是否有被阻塞，位置是否位於之后充填的地方.
4.检查离型剂是否喷太多，模温是否太低. 5.使用真空.
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永康乔一与您分享压铸模具在各个行业上的应用
汽车行业使用的中、大型压铸模（如离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等）国内完全有能力自行设计和制造。此类模具多为汽车企业模具分厂或有实力的模具厂制造。同一产品的首個模具多随技术合作或技术转让从国外引进，其后补充的模具则在吸收、消化进口模具的基础上研制。应遵循以下几个原则：（1）导入的金属液应首先充填型腔深处难以排气的部位，而不宜立即封住分型面造成排气不畅。
永康乔一与您分享模具硬度不足、硬度不均，咋办？
产生原因
1）模具截面大，钢材淬透性差，如大型模具选用了淬透性低的钢种。
2）模具钢原始组织中碳化物偏析严重或组织粗大，钢中存在石墨碳和碳化物偏析、聚集。
3）模具锻造工艺不正确，锻造后未进行很好的球化退火，使模具钢球化组织不良。
4）模具表面未除净退火或淬火加热时产生的脱碳层。
5）模具淬火温度过高，淬火后残留奥氏体量过多；或淬火温度过低，加热保温时间不足，使模具钢的相变不完全。
6）模具淬火加热后冷却速度过慢，分级与等温温度过高或时间过长，淬火冷却介质选择不当。
7）碱浴水分过少，或淬火冷却介质中含杂质过多，或淬火冷却介质老化。
8）模具淬火冷却后出淬火冷却介质时温度过高，冷却不足。
9）回火不充分及回火温度过高等。
永康乔一与您分享压铸生产过程控制
1）温度控制：模具的预热温度和工作温度;合金浇注温度，在保证成型良好前提下，用较低的浇注温度。
2）合理的压铸工艺：比压、充填速度。
3）调整机器的锁模力，使模具受力均匀。注意清扫模具表面的残削碎片，以免合模时这些多余物使模具表面受力不均匀，引起变形。
4）对合金熔炼严格控制，减少金属液中气体。
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