立体车库能够包容百多辆车，一起6辆车存取，半小时即能完成悉数入库或清库，并且完全不需要有人值守。设备连带土建、消防、外装饰全体造价尽管较高，但均匀下来，每个泊位的造价就不高了，并且路途和规划都对比合理，对司机的要求也不高。相同的面积，假如建设成升降横移车位，要到达相同的存取车时刻，只能建成两层合计64个车位。一起办理人员还得添加，运转可靠性也不如智能化车库。
立体停车库
立体车库能够包容百多辆车，一起6辆车存取，半小时即能完成悉数入库或清库，并且完全不需要有人值守。设备连带土建、消防、外装饰全体造价尽管较高，但均匀下来，每个泊位的造价就不高了，并且路途和规划都对比合理，对司机的要求也不高。相同的面积，假如建设成升降横移车位，要到达相同的存取车时刻，只能建成两层合计64个车位。一起办理人员还得添加，运转可靠性也不如智能化车库。
立体车库的外型美观，空间利用率高，节省占地面积。立体车库车辆的出入库主要通过载车板的升降或横向移动来实现。每层停车位之间的高度可根据车辆的安全高度进行设计，使车辆的平均占用空间和占用面积小化，大大提高了空间利用率。成本低、运行低、经济效益高。立体车库虽然建造成本比传统停车场高，但却可以省去大量的土地使用费开支等，这对寸土如金的市区显得尤为重要。并且立体车库存取车耗电少，自然采光节能，还可以做广告创收，因此投资成本回收快。
据了解，“磁悬浮”立体车库高可达25层，并且所有车位只需要一套传输系统，真正做到了空间的大化利用。驾驶员只需要把车辆行驶到立体车库入口处，就可下车离开。计算机会自动寻找近的车位，并将车辆通过平移、提升，终停放入库。整个停车过程快只需30秒。不仅如此，立体车库噪音测试结果为35分贝左右，比传统车库约70分贝的噪音要低很多，减少了对周边居民区的影响。此外，由于采用直驱技术，维护保养将特别方便，使用寿命达十年以上。
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