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一、确保关键设备安全运行，要求催化剂必须按一定比例注入，而且停注时间不能超过15rain，否则将使熔体粘度降低，产量降等。为保证减速机的平稳运行，必须采取一些保证措施。
二、定期更换润滑油及磨损件，减速机的内部主要运动件有蜗杆、蜗轮、滑块、定新活塞等。这些部件的磨损将直接导致电机流量降低或根本不上量，目前解决的办法就是定期更换润滑油、磨损件及定期清洗液压腔。
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加强电机的维护，减速机在运行期间定期巡检，重点检查润滑油油位、机电机声音、出口压力、氮气缓冲罐压力等。定期对电机体隔膜、氮气缓冲罐隔膜进行更换，以有效地防止两台电机同时损坏造成催化剂停注事故的发生。减速机做好以上措施后，能将较大的块状固体物质切碎，从而不再堵塞
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齿端崩角大多发生在主动轮的啮入端或工作齿面与端面成锐角的部分，既可能发生在齿要部，也可能发生在齿腰部。由于圆弧齿蜗轮减速机传动均是斜齿轮传动，当轮齿进入啮合时，接触迹首先出现在端部，因端部汉外没有轮齿来分担作用于轮齿端部的载荷，致使轮齿端部的齿要和齿腰应力增大，产生齿端效应，严重时导致齿端崩角为防止或减少圆弧齿蜗轮减速机传动中的崩角，除提高加工精度，增加齿轮轴的风度外，有效的措施是把主动齿轮的轮齿啮合入端修薄。对齿轮取较小值，小模数齿轮取较大值。从工艺上防止齿端崩角的简单方法是采用端大倒角，但这种方法实际上减少了有效齿宽，并且不能削减啮入冲击。
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零部件松动在安装时由于个别零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），导致系统定位不准，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽量保证各机构的联接稳定，采用多种联接方式。
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