活塞杆密封圈
活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。批发全氟橡胶密封圈
活塞密封圈
活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压
批发全氟橡胶密封圈
活塞杆密封圈
活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。批发全氟橡胶密封圈
活塞密封圈
活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。
常见的用于液压油缸的液压密封圈有以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
液压缸是将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件。安装前，应首先检查密封件表面质量，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。批发全氟橡胶密封圈
格莱圈是油缸密封,安装和装配,先安装O型圈之后安装格莱圈的环,小规格的一般采用直接安装的办法,用油加热，油温不能太高,环软了就可以了然后套到轴上,冷却后就 可以了.大规格的格莱圈的话采用锥形套筒，从套筒的小头逐渐推向大头，推到沟槽内。
闭式沟槽中活塞密封件的安装
1.在沟槽中放入O形圈(不得扭曲)
2.将聚四氟乙烯圈套入锥形装配工具，并用扩张轴套将它一直推入沟槽中，在这一过程中聚四氟乙烯圈被扩张。
3.用内径与液压缸径相符的校准轴套，促使扩张的聚四氟乙烯复原。
闭式沟槽中活塞杆密封件的安装
1.在沟槽中放入O形圈(不得扭曲)。
2.将聚四氟乙烯环压成形并且不得形成尖形弯曲。
3.将压缩的聚四氟乙烯圈插入沟槽。
4.用校准心轴复原.
由于动静密封系数相近，油缸密封使用轴用密封件可达到零泄漏状态，一般要和导向环配套使用，承受活塞杆的径向力，选用双唇防尘密封件效果更好。
O形密封圈的内、外侧及端部都能起密封作用。其密封原理是。当O形圈装入密封槽后，其截面受压缩变形。在无液体压力时，靠O形圈的弹性对接触面产生预接触压力来实现初始密封。批发全氟橡胶密封圈
Y形圈的密封作用是依赖于它的唇边对偶合面的紧密接触，并在压力油作用下产生较大的接触压力，达到密封目的。当液压力升高时.唇边与偶合面贴得更紧，接触压力更高，并且Y形圈在磨损后有一定的自动补偿能力，故具有较好的密封性能。
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