升降平台-年中保养
1、按半年或500小时的先后次序优先考虑。
2、将升降平台全程升起，支上成撑杆。
3、检查所有的液压管道和接头。管道不得破损，接头不得松动，必须将所有接头拧紧。
4、检查油缸的活塞杆及透明的塑料透气管有无油液。如果油液过多，油缸的密封件可能失效，或油箱中的油量过满。
5、卸下并拆开下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，
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升降平台-年中保养
1、按半年或500小时的先后次序优先考虑。
2、将升降平台全程升起，支上成撑杆。
3、检查所有的液压管道和接头。管道不得破损，接头不得松动，必须将所有接头拧紧。
4、检查油缸的活塞杆及透明的塑料透气管有无油液。如果油液过多，油缸的密封件可能失效，或油箱中的油量过满。
5、卸下并拆开下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。
6、把液压油放尽弃掉。拧松接头，取出吸油过滤器，用煤油清洗后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。
7、换上新油。不要继续使用旧油，否则系统中的运动部件就会加速磨损。
关于高空作业升降车设备注意事项
1.施工前系统检查
施工前首先要对设备进行检查，防止施工时出现故障。非常要需注意清除掉堆放在各高温部件（如排气歧管、涡轮增压器、）周围的可燃堆积物（如干树叶、塑料制品、布条等）。
2.防止液压油温度过高
高温天气的时候，高空作业平台的液压油易于温度过高，如果在温度过高的状况下，依然持续使用就会导致液压部件的受损。所以在使用过程中一定要需注意给油箱降温，或者减少使用频率加大油箱等方法，来防止油箱温度过高。
3.施工后存放
尤其是在高温环境下，施工后一定要保证 设备关机，并且至于阴凉干燥的地方进行存放。后还需对作业中关于人员、设备、场地等各方面的优势和不足进行总结，即使在炎热的夏天，也能确保安全可靠、推动施工工程项目。
高空作业设备租赁使用前检查机械传动系统：升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为两年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经规定的安全监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，因安全监查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器，全赁经验观察。要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2～0.5mm 滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2～0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。
目前, 国外高空作业机械品种规格繁多, 已形成一个非常大的行业, 并且成立了化组织。根据目前高空作业机械的发展情况,我国高空作业产品的用途和功能上的更新方向在哪里？
高空作业平台产品以往国内大多以手推式为主, 体积大、重量重, 更换工作场地非常困难, 给用户使用带来不便，这一点国外在产品上早已更新。因此, 开发轻便的铝合金平台和自行式平台有着广阔的前景,从国内近几年开发的铝合金平台来看也证明了这一点。
高空作业机械国内大多数厂家把用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门,但其市场远远没有挖掘和培育出来。究其原因是国内该产品品种单一, 产品在用途和功能上还需更新。比如,将高空作业机械用在建筑施工中以替代某些脚手架施工、建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等;绝缘架线和维修;消防救援及大型物体(船舶、飞机)维护检查等。但开发以上这些产品需要从产品的适应性上、产品的技术上有很大的突破。围绕以上问题根据国内外市场发展需要和本行业“十五” 发展思路, 建议优先发展的产品如下:
1、建筑用自行式作业平台和蜘蛛式(1 6 -3 5 米)作业平台;
2、带电作业用1 0 kV以上的绝缘高空作业率;d.2 5 -5 0 米多功能消防救援作业车。
3、室内外轻型作业平台;
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