车用尿素溶液，如今已经跟柴油一样，成为卡车司机不可或缺的必需品。虽然必需，不过仍然有不少卡车司机对于尿素溶液的优劣质量不以为然，其实尿素溶液的优劣会对卡车的后处理系统产生直接的影响。
尿素溶液用肉眼很难区别优劣，看起来都跟水一样，只是透明的液体，甚至有些卡友还会用纯净水或自来水代替尿素溶液给车加注，殊不知这样的操作会严重的损伤车辆。
长期使用劣
1003236807解放国六尿素泵批发
车用尿素溶液，如今已经跟柴油一样，成为卡车司机不可或缺的必需品。虽然必需，不过仍然有不少卡车司机对于尿素溶液的优劣质量不以为然，其实尿素溶液的优劣会对卡车的后处理系统产生直接的影响。
尿素溶液用肉眼很难区别优劣，看起来都跟水一样，只是透明的液体，甚至有些卡友还会用纯净水或自来水代替尿素溶液给车加注，殊不知这样的操作会严重的损伤车辆。
长期使用劣质尿素首先会对尿素喷嘴造成很大的损害，劣质尿素溶液中杂质多，配比也不科学，易结晶，特别容易堵塞尿素喷嘴，导致整个后处理系统出现故障。要知道更换尿素喷嘴动辄就是上千元，频繁的维修、更换尿素喷嘴，也是个不小的开支。
其次，后处理系统出现故障，明显的故障显示就是发动机限扭，整车提速慢、爬坡没力气会严重影响车辆行驶效率，另外仪表上点亮的后处理报也让人特别抓狂。
为了保证较低自然环境温度标准下后处理工艺系统软件仍可一切正常工作中，避免管路中尿素溶液，该两根管路选用了电加热器设备来开展非常维护。电加热器设备的控制继电器也受柴油发动机电机控制模块操纵。SCR
废气后处理工艺系统软件的关键单元是定量给料单元，它的微控制器受柴油发动机电机控制单元
ECM
操纵，用以将与柴油发动机运作负荷所造成的氮氧化合物量相符合的尿素量喷到排汽管。
喷头安裝于催化器前的排汽管道内，根据喷涌管路与量给料机模块相接。关键功效是在给料机过程中将做雾化的尿素溶液匀称地喷到柴油发动机排气管中，那样将使尿素溶液受热后溶解出的氨能更匀称地遍布到排气管中。
催化器是
SCR
废气后处理工艺系统软件的另一个关键模块，兼具废气催化转换和噪声消音2个作用。其內部由三个单独、串连的模块构成，各自是氨扩散器、催化转化器和。扩散器的关键功效是将氨匀称地遍布到催化器表面。氮氧化合物与氨经催化还原反应后转化成没害的N2和水的全过程则是在催化转化器内进行的。催化器还对汽柴油明确提出了的规定，即务必应用符合要求的低硫含量的汽柴油。若应用高硫含量的汽柴油，则其造成的硫化橡胶氨会环境污染催化转化器表面，那样就会减少催化器特别是在是在超低温时的转换率。在催化器的通道和出入口各安裝有一只温度控制器，用以测试催化器是不是超过规定的温度来确保催化还原反应的一切正常开展，并上述明确必须喷到的尿素溶液量。催化还原反应所规定的排气管温度为200℃。催化器上还安裝有一只氮氧化合物控制器，用以检测历经催化器解决后废气中氮氧化合物的排污是不是超过预估的实际效果。
当尿素喷嘴被结晶堵塞时，大家可采用以下两种方法来消除结晶。
01高温水浸泡
由于尿素溶液在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解现象。因此当出现尿素喷嘴因为结晶堵塞时，可以用热水清洗，水温保持在80度以上，浸泡喷嘴头部30分钟以上即可。
02超声波清洗仪清洗
将尿素喷嘴放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上即可。
为减少尿素出现结晶现象，大家在添加尿素时要添加合规的尿素。
此外，卡友们要养成正确的操作习惯：在车辆熄火关闭钥匙后，不要马上关闭总电源，因为这时候喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中，需要一定时间，因此要停留五分钟后再关闭总电源，避免管路内残留有液体，造成上冻堵塞现象。
尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
尿素泵外侧有三个尿素溶液管路，左边的是喷液管，中间的是回液管，右边的为进液管。为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
电磁换向阀，它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸，有人会问，为什么要这样设计？正吸，大家都知道，通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。
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