净化车间不锈钢防撞护栏
河道护栏防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严害。
3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
不
净化车间不锈钢防撞护栏
净化车间不锈钢防撞护栏
河道护栏防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严害。
3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
不锈钢管按材质分为普通碳素钢管、碳素结构钢管、合金结构管、合金钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵重金属和满足特殊要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。不锈钢管的种类繁多，用途不同，其技术要求各异，生产方法亦有所不同。当前生产的钢管外径范围0.1-4500mm、壁厚范围0.01~250mm.为区分其特点，通常按如下的方法对钢管进行分类。 不锈钢管按横断面形状可分为圆管和异形管。异形管有矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等。异形管广泛地用于各种结构件、工具和机械零部件。与圆管相比，异形管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯、抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。不锈钢管按纵断面形状可分为等断面管和变断面管。变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。 按用途可分为油井管（套管、油管及钻杆等）、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管（高压化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。
防撞栏杆有镂空和实体两类。镂空的由立杆、扶手组成，有的加设有横档或花饰。实体的是由栏板、扶手构成，也有局部镂空的。栏杆还可做成坐凳或靠背式的。栏杆的设计，应考虑适用、美观、节省空间和施工方便等。
设置防撞栏杆的地方具备哪些条件
1.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧
2.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段
3.高速公路或汽车一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内上海环氧地坪，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时
4.高速公路或汽车一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有危险的路段
5.道路边坡坡度i和路堤高度h在图1的虚线以上区域的路段
6.路基宽度发生变化的渐变段
7.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，围墙护栏交通分、合流的三角地带所包括区段
8.曲线半径小于半径的路段
9.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方
10.大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分
桥梁护栏在施工时还必须留意下列三点难题：
1、防护栏施工时要把握各种各样设备的材料，尤其是铺设于路基工程中各种各样管路的部位，在施工全过程中不允许对地底设备导致一切毁坏。如遇地底通信管道、泄自来水管或涵顶回填土深层不够时，应调节立柱部位，或更改立柱固定不动方法。
2、当立柱打进过深时，不可将立柱拔出来纠正，需将其他所有拔出来，将其基本再次压实后再打进，或调节立柱部位。
3、桥梁护栏应安裝法兰片，留意法兰片的精准定位和立柱墙顶设计标高的操纵。
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