天津高孔隙纳米气凝胶厂家诚信企业「在线咨询」

热损耗低，节约能源：其导热系数为0.020W/m·k，比其他过去常用的管道保温材料低很多，保温效果提高3~8倍。低导热系数和低吸水率，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2％，小于国际10％的标准要求。占地少，施工快，有利环境保护：直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟，只需将保温管埋入地下，因此大大减少了工程占地，减少土方开挖量约50％以上，减少土建砌筑和混凝土量90％。同时，保温管加工和现场挖沟平行进行，只需现场接头，可以缩短工期约50％以上。

新能源汽车主要的动力源来源于动力电池系统，决定着新能源汽车的行车性能、安全性能和寿命。尤其是纯电动汽车，所有的动力都来源于电池系统。动力电池系统一般主要由电池模组、电池管理系统BMS、热管理系统以及一些电气和机械系统等构成。动力电池模组由几颗到数百颗电池芯经由并联及串联所组成。

车辆在不同的行驶状况和环境下，单体电芯由于其自身电阻，在输出电能的同时会产生一定的热量，使自身温度变高。高温工作环境和激烈碰撞是破坏了锂离子电池、引起了电池燃烧、的两大，而动力电池系统在工作过程中产生大量的热量聚集在狭小的电池箱体内，热量如果不能够及时地散出，电池模组的寿命和性能会受到很大的影响，甚至出现热失控，导致起火等现象。

实验表明气凝胶具有很好的防爆减震功能，8公斤TN距离装甲底部450mm，使用气凝胶材料对装甲实施防护。装甲未穿透，焊接部位无明显撕裂，变形量与无防护材料相比减小了14%。在车体产生的加速度为98g，经过气凝胶板衰减后达到30.10g，相当于加速度衰减了69.29%，而作用时间增加了1.32ms。这一实验结果奠定了气凝胶在防爆减震方面应用的实验基础。