汽车自动变速箱上,为防止驾驶员意外摘下P档,挂入其它档位在汽车的自动变速箱上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个信号，然
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汽车自动变速箱上,为防止驾驶员意外摘下P档,挂入其它档位
在汽车的自动变速箱上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被，就可以拉动了。
除了拖车绳外,还有一种硬质的拖车连接杆可以选择,从效果上来说
除了拖车绳外，还有一种硬质的拖车连接杆可以选择，从效果上来说，肯定是硬质的拖车连接杆好得多，从结实程度到控制性来说都要略胜一筹，但对于家用车来说，这只是一个备用工具，过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的，咱们开的是家用车，不是救援公司！所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。什么车能拖，什么车不能拖，估计很多对此都有争议。不过首先是应该了解自己爱车的驱动形式，是两驱还是四驱？是前驱还是后驱？自动挡还是手动挡？这很重要，这些决定着你的车能不能进行拖车，能拖的话应该怎么拖。
托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮在地上滑行
拖车指托举式拖车，也就是两轮固定，另外两轮在地上滑行。托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮不转动，此时可以理解为有两轮在打滑，满足转速差，需要脱困。此时多片式离合器加大结合程度，但被拖车不可能“脱困成功”，所以可能发生的后果就是差速器产生大量的热，导致差速器烧毁。正确拖车方式就是平板拖车，也就是四轮都不着地。而且很短距离很短时间的托举是没问题的，比如托举运上板车是没问题的。
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