对于偶尔跑外地的司机，在不熟悉路况的情况下，遇见横风警示标志，就需提前做好准备。遇到横风的时候，会感觉到车子一股侧向力，这时候要稍微向相反方向调整方向盘，角度和力度切忌不能太大，同时要收油门然后轻轻点刹车。由于，横风的出现以及风力的大小都有太多的不确定因素，以至于很多初入行的卡友在面对横风时出现手忙脚乱的情况。其实，有经验的老司机都知道，遇到横风千万不能对着干，降低车速找适当的地方
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对于偶尔跑外地的司机，在不熟悉路况的情况下，遇见横风警示标志，就需提前做好准备。遇到横风的时候，会感觉到车子一股侧向力，这时候要稍微向相反方向调整方向盘，角度和力度切忌不能太大，同时要收油门然后轻轻点刹车。由于，横风的出现以及风力的大小都有太多的不确定因素，以至于很多初入行的卡友在面对横风时出现手忙脚乱的情况。其实，有经验的老司机都知道，遇到横风千万不能对着干，降低车速找适当的地方躲避横风才是妥善处理之道。
东风、南风、西北风，无论什么风总能在炎炎夏日带来丝丝凉意。小风虽然能够带来一丝清凉，但是大风呢，岂不是更爽？对于一名经验老道的驾驶员来说，不会认为高速遇到大风是一件好事。顺风省油，逆风费油，那么如果这场大风是“横风”呢？●无形“横风”为致命相信很多人都没遇到横风，尤其是新晋的驾驶员。所谓横向风就是从车子侧面吹过来的强风，这个时候高速行驶的汽车，会感觉到轮胎抓地力不足，尤其是雨季湿滑路面，遭遇横风时车辆的失控感更加强烈，非常容易出现侧滑或者侧翻现象。
浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？这样的话，二手货车就会被市场的因素所带动，原本行情较差的情况下，一台3年车龄的解放J6P牵引车可能卖不到20万，但是行情好的情况下，甚至加多5万都会有人去买，因为大家着急买车来挣钱，只要是车况好，何必去在意那两三万呢。个人认为市场行情是大的推手，其次才是地方保有量因素，南方用户喜欢的车，却不一定会合适北方用户的使用，所以这样就会导致两地二手车价格不一，在当地受欢迎的二手车价格自然会高一些，甚至买了新车的贬值率都少了很多。
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