除此之外，木栈板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。首先，将未使用的刨花板板堆放在一间小屋内，关闭门窗，待存放一段时间后入室观察。从某种意义上讲，木栈板的标准化，不单单是木栈板租赁、木栈板流通和循环使
家具板密度
除此之外，木栈板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。首先，将未使用的刨花板板堆放在一间小屋内，关闭门窗，待存放一段时间后入室观察。从某种意义上讲，木栈板的标准化，不单单是木栈板租赁、木栈板流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。
我国纤维板生产起步于20世纪70年代，发展于80年代，起飞于90年代，进入21世纪以来，纤维板产量大幅度增长，2005年首1次突破2,000万m3到2011年的4,954万立方米。从各省市的产量来看，2011年河南省纤维板的产量达698万立方米，比2010年增长44.87%，占总产量的14.09%。6mm，表面处理：沉金，线宽/线距：3mils/3mils，阻焊颜色：绿色哑光，特点：BGA、阻抗控制。紧随其后的是广西、江苏和山东，分别占总产量的12.84%、9.76%和8.56%。2012年1-7月我国纤维板的生产量达到了29805100.39平方米，比2011年同期增长了11.3%。
中密度纤维板是将木材或植物纤维经机械分离和化学处理手段，掺入胶粘剂和防水剂等，再经高温、高压成型，制成的一种人造板材。中密度纤维板的结构比天然木材均匀，也避免了腐朽、虫蛀等问题，同时中密度纤维板胀缩性小，便于加工。热压后的刨花板应经一段时期的调湿处理使其含水率达平衡状态，然后锯裁砂光，检验包装。由于中密度纤维板表面平整，易于粘贴各种饰面，可以使制成的家具更加美观。各种装饰人造板美化家居。
通常按产品密度分非压缩型和压缩型两大类。非压缩型产品为软质纤维板,密度小于0.4克/厘米3；压缩型产品有中密度纤维板（或称半硬质纤维板,密度0.4～0.8克/厘米3）和硬质纤维板(密度大于0.8克/厘米3)。根据板坯成型工艺可分为湿法纤维板、干法纤维板和定向纤维板。按后期处理方法不同又可分为普通纤维板、油处理纤维板等。 软质纤维板 质轻，空隙率大，有良好的隔热性和吸声性，多用作公共建筑物内部的覆盖材料。借机械力或气流作用，使高含水率的结团纤维分散并均匀下落，形成渐变结构或混合结构的湿板坯。经特殊处理可得到孔隙更多的轻质纤维板，具有吸附性能，可用于净化空气。 中密度纤维板 结构均匀，密度和强度适中，有较好的再加工性。产品厚度范围较宽，具有多种用途，如家具用材、电视机的壳体材料等。 硬质纤维板 产品厚度范围较小，在3～8毫米之间。强度较高,3～4毫米厚度的硬质纤维板可代替9～12毫米锯材薄板材使用。多用于建筑、船舶、车辆等。
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