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武汉DZ挡渣车厂家推荐「多图」

企业视频展播,请点击播放视频作者:巩义市鑫旭重工机械厂 转炉炼钢过程是氧化过程,也是个造渣的过程,吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤~150公斤。出钢过程中,部分高氧化性钢渣进入钢包,会带来诸多危害:造成钢回磷,使夹杂物增多,影响高附加值钢的开发;增加精炼工序负担,降低精炼效率,使合成渣用量增多;增加脱氧剂和合金用量;缩短出钢口,钢包,中间包耐材寿命,使钢包粘渣现象增多等
DZ挡渣车厂家
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视频作者:巩义市鑫旭重工机械厂









转炉炼钢过程是氧化过程,也是个造渣的过程,吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤~150公斤。出钢过程中,部分高氧化性钢渣进入钢包,会带来诸多危害:造成钢回磷,使夹杂物增多,影响高附加值钢的开发;增加精炼工序负担,降低精炼效率,使合成渣用量增多;增加脱氧剂和合金用量;缩短出钢口,钢包,中间包耐材寿命,使钢包粘渣现象增多等。



转炉出钢过程中减少下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。其目的是有利于准确控制钢水成分,有效地减少钢水回磷,提高合金元素吸收率,减少合金消耗。有利于降低钢中夹杂物含量,提高钢包精炼效果,还有利于降低对钢包耐火材料蚀损,延长钢包的使用寿命。同时,也提高了转炉出钢口的寿命。目前,炉外精炼要求钢包渣层厚度小于50m,吨钢渣量小于3kg/t。



骨料选择

耐火骨料是耐火浇注料组织结构中的主体材料, 影响其制品的物理和高温使用性能。挡渣塞材料采用高铝质浇注料的较多,也有的选择镁砂并配合适量氧化铝的。高铝质浇注料所使用的耐火骨料主要是棕刚玉和矾土。棕刚玉的体积密度较大。吸水率低,颗粒边角较圆且致密.而矾土体积密度较小,吸水率较高,颗粒有棱角且气孔较多,但从经济方面考虑,我国矾土资源丰富,原料成本较低。因此,应根据实际情况台理选择骨料。



  挡渣塞投放车擒纵挡渣塞,在转炉内1600c高温辐射环境下,远距离,准确地将挡渣塞导向棒部分插入出钢口,这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣塞投放车投放挡渣塞不同与以往抛掷挡渣球的设备,它采用是位置控制的概念。对于20吨500吨转炉,仅有70-230mm直径的出钢口,在转炉摇炉出钢时,出钢口浸淹在钢水之下,准确地对准位置,挡渣塞导向棒才能插入出钢口中,保证挡渣塞的命中率,才能保证挡渣出钢的有效率。





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