企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司
目前在很多工程中，网架（网壳）一般由的钢构公司根据事先假定的边界约束条件进行设计，再将他们算出来的支座反力作为外加荷载作用到下部支承结构中。把网架（网壳）和下部支承结构分开计算，网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟，但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确，算出来的结
钢结构球铰支座出厂价格
企业视频展播，请点击播放
视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司
目前在很多工程中，网架（网壳）一般由的钢构公司根据事先假定的边界约束条件进行设计，再将他们算出来的支座反力作为外加荷载作用到下部支承结构中。把网架（网壳）和下部支承结构分开计算，网架支座相对于下部结构的位移虽然可以通过弹性约束方法模拟，但是由下部支承结构变形带来的支座沉陷等支座本身的变位很难估算准确，算出来的结构内力在某些情况下会与实际情况差别较大，可能会给工程留下安全隐患。下部结构可能是柱，也可能是梁，也可能是其他结构形式，不仅刚度是有限的，而且具体工程刚度差异可能很大，在这种假定条件下，算出来的杆件内力、支座反力及下部结构内力与采用网架支座刚度为实际刚度且上、下部结构共同工作的力学模型所计算出来的结果肯定是不相同的。另外，分开计算还割裂了上下部结构的协同工作，使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。
QZ系列球型（形）支座是依据 GB/T17955-2009《球型支座技术条件》开发设计而成的一种新型支座。 限位球型钢支座适用于较大跨度，多跨连续，简支梁和连续板等结构的大位移梁的桥梁璃纤维，棉布 球型钢支座，尼龙布等，单我国桥梁中使用加劲材料为钢板，不推荐采用其他材料， 单向抗拉球型支座随着压缩变形在自由侧面被挤出，如果只有橡胶板，因橡胶板与支承面见的摩擦力不能抵抗挤压力而出现鼓出线性桥梁板式球型支座可以设计成为一段固定，橡胶支座另一端为活动的支座，也可以设计成为部分固定端与活动端的橡胶支座加劲板式橡胶自作在竖向荷载作用下板式球型支座的位移量仅与支座橡胶层的净厚度有关，另外，为防止加劲钢板的锈蚀，在加劲球型支座由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的，这时作用橡胶支座上下承压面的反力，不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响。
聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔振，建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。板式橡胶支座的分类及表示方法：圆形板式橡胶支座：GYZ直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座：GJZ长度*宽度*高(厚)度，公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm，长边为400mm，厚度48mm。
（作者： 来源：）
