在进行道闸装置的时候必定得多加留意以下事项：
1、道闸需求将其给装置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就蕞好浇筑装置水平装置台，同时泊车场的道闸体系在进行接线时得多加需求留意必定得按照接线图去进行正确的接线操作。
2、泊车场的道闸体系在接好线后要就需求先去测验下地感是否运转正常，如果地感红灯闪耀时那么就可以用一块铁板然后将其给放在线圈的上面，在红灯长亮时就可以取走
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在进行
道闸装置的时候必定得多加留意以下事项：
1、道闸需求将其给装置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就蕞好浇筑装置水平装置台，同时泊车场的道闸体系在进行接线时得多加需求留意必定得按照接线图去进行正确的接线操作。
2、泊车场的道闸体系在接好线后要就需求先去测验下地感是否运转正常，如果地感红灯闪耀时那么就可以用一块铁板然后将其给放在线圈的上面，在红灯长亮时就可以取走铁板了，要是道闸主动落下时那么也就代表着道闸正常。
道闸推动车位的合理运用。
车位正确引导是停车场智能管理系统中的一项关键技术性，是根据在每一个车位安裝车位探测仪来得到空车位信息，并根据数据处理方法向车主出示传送车位信息，正确引导车主停靠车子的一种智能化停车场系统。这类停车场系统可以协助车主迅速找车位、车位预订/保存和迅速找车，合理地避免停车场内拥挤、提升车位应用效率、加速车子周转，提升停车场经济收益，提高客户满意度，营造停车场的整体形象。
自动直杆道闸-道闸的使用说明
新一代的数字道闸具有什么样的特点呢？道闸的使用说明又是什么？随着我们一起来了解一下自动直杆道闸。
一、机械设备特性
1.采用一体表芯，全模貝量化分析生产制造制做，进一步提高商品可靠性，确保道闸的运作精度。
2.采用无固定不动方位设计方案，促使表芯可上下调整，分不清上下向，依据需求可随便拆换闸杆的起降方位，应用领域更为普遍。
3.采用四连杆结构，使闸杆做缓起渐停无冲击性的迅速稳定姿势，合理缓解闸杆颤动，缓解电机负载，增加道闸的使用期限。
4.70W一体涡轮增压蜗轮蜗杆传动降速多线程电机，传动系统稳定，噪音低，结构紧凑，能完成锁紧，匝间时无冲击性，维护控制板，增加控制板使用期限。
5.手动式锁闸组织，断电时可根据电机主轴全自动起降闸杆，不受到限制。
直杆道闸不自动上杆的原因
自动直杆道闸不自动抬杆的原因：
1.地面较为宽，或是在一些较为的八角街口，沒有改装輔助照相机，车子又沒有放正停车，造成 监控摄像头没法摄录到车牌号，因此，没法自动抬杆。
2.道闸控制板或是路线发生常见故障，须技术人员查验检修，方能再次应用，一切正常抬杆。
3.直杆道闸不可以自动抬杆，缘故有很多层面，可能是地感线圈发生常见故障，又或是是道闸杆和道闸系统软件有什么问题，这须细心清查。
4.控制器、控制板、电动机出常见故障，都是有可能是导致直杆道闸不可以自动抬杆的缘故。
5.地磁传感器和地感线圈中间的路线堵塞，led一体箱到道闸的接口方式不正确，收费系统设定打错，照相机沒有开启，道闸零配件毁坏。
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