缔途GX轿车化内饰,使用更贴心缔途GX轿车化内饰，使用更贴心内饰部分是缔途小卡另一大亮点所在，整体轿车化的内饰风格，在营造出更加舒适的氛围同时，也兼顾了商用车的实用性，在实用性上值得称赞。缔途GX的中控台采用了大量直线条勾勒，短而紧凑的直线条勾勒出更加丰富的层次感，看上去棱角分明颇具力量感。紧凑的线条将中控台分割，各个功能区域划分更加清晰，使得乘员舱内实用性得以提升。
飞碟缔途E
五征缔途汽车
缔途GX轿车化内饰,使用更贴心
缔途GX轿车化内饰，使用更贴心
内饰部分是缔途小卡另一大亮点所在，整体轿车化的内饰风格，在营造出更加舒适的氛围同时，也兼顾了商用车的实用性，在实用性上值得称赞。
缔途GX的中控台采用了大量直线条勾勒，短而紧凑的直线条勾勒出更加丰富的层次感，看上去棱角分明颇具力量感。紧凑的线条将中控台分割，各个功能区域划分更加清晰，使得乘员舱内实用性得以提升。
飞碟缔途EX货厢：空间惊人
尺寸方面，飞碟缔途EX整车尺寸达到了5670*1950*2725mm，其中货厢尺寸为3600*1850*1850mm，货厢容积高达12m3，远甩一众同级别车型，就算与轻卡车型相比，也仅差4~5m3，换算过来也就是一辆微面的装载空间，而在实际应用中，12m3的货厢容积是绰绰有余的，再加上比轻卡小巧很多的“身材”，极大地减轻了物流小哥在狭窄街道送货时的心理压力，可以说解决了zui后1公里这一大难题。
缔途家族脸谱,颜值出众
缔途X系列作为一款轿卡产品，主要覆盖3.5吨市场；缔途W系列匹配两种宽度车身，主要覆盖4.5吨—18吨，也就是我们常说的轻卡产品；缔途XH系列则覆盖16吨—25吨中重卡产品，“缔途三兄弟”覆盖了从微卡到中卡全吨位的产品。
缔途家族脸谱，颜值出众
从驾驶室来看，三款产品的家族脸谱体现的淋漓尽致，光滑的前面板一改五十铃系列车型的风格，将进气前格栅压缩到前面板与前保杠中间，看上去更像是电动车的造型，很多人可能会担心进气量是否受到影响，编者也很担心，但从缔途这么长时间的研发周期来看，估计各种试验也是做得到位，毕竟不会冒着风险投放到市场。
大灯的C型元素和LED眉毛，也让卡友们对缔途卡车有更深的印象，系列车型全部采用该造型元素，也许会成为缔途卡车的亮点；炫酷的液晶仪表也是缔途的一大亮点，尤其是夜间，仪表显得更加清晰，识别性更好。
黑色前保杠一改奥驰汽车随驾驶室颜色的风格，估计借鉴了欧洲车型的风格，黑色保险杠匹配粗狂的线条给人以科技感和力量感。
纵观当今的卡车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，各大厂商费尽心思的推出得意车型。随着人们对物质要求越来越高，多元化的货车消费需求也随之出现，货车想要得到长远成功，必须实现全方面发展。时代发展之时，一款卡车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如缔途DX。
缔途DX是飞碟缔途在微卡自卸车中的头牌产品，仰仗自身人车合一的行驶乐趣，使得大家的对行驶感受重视程度愈来愈高的需求得到满足，从而，缔途DX获得驾驶者们的由衷赞誉。
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