后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不要大于等于300毫米，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔小于等于100毫米。车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有随着人们对道路交通安全的日益重视，车身的使用量逐年递增，对的要求也逐渐提高。特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不
电动车车贴
后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不要大于等于300毫米，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔小于等于100毫米。车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有随着人们对道路交通安全的日益重视，车身的使用量逐年递增，对的要求也逐渐提高。
特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不要大于等于150毫米，粘贴间隔要小于等于100毫米。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在接近边缘的宽度达到50毫米的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。一般由基材、定向玻璃微珠、胶粘剂和钛等组成，而胶粘剂性能的好坏直接决定了的。常用的胶粘剂主要有酯类和PU(聚氨酯)类胶粘剂。一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
在夜间、黄昏或雨雾等低能见度条件下, 加之道路路面条件和照明条件相对较差, 往往很容易引发交通事故, 且损害后果严重。其中由于夜间行车视线不清、车速过快所导致的事故占据了相当大的比例, 且夜间交通事故比例较高, 多为事故。尤其是在危险货物运输方面，一旦运输过程中发生事故，就容易造成较大的人员伤亡和财产损失，因此，如何让危险品道路运输变得更加安全一直以来也是社会各界关注的焦点。
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