天津气体腰轮流量计生产厂家推荐货源 天津迎云仪表

零发油亭在进行动火改造时，为了消除残留油料和油蒸气，通常的做法是用水冲洗管线数次后浸泡管线，待油气浓度达到动火要求后方可动火。由于水分会加速管线及附属设施的锈蚀，特别是冲洗管线后积聚在流量计腔体内的水分会导致腰轮和轴承的锈蚀及流量计腔体的改变，有些单位在改造结束后，拆下流量计才发现腰轮已经严重锈蚀，此时流量计已经报废。针对这一问题，解决的办法为：零发油亭改造时，应注意做好流量计的防锈。脉冲发讯器直接安装在计数器上，输出整立方的低频工况脉冲信号，可与IC卡控制器配套使用或用于远传输出。

改造后的零发油亭发油时，大的难题就是管线中存有锈渣和铁屑。当气体通过流量计时，在入口和出口间产生的压差，作用在与高精密同步齿轮联结在一起的一对罗茨轮上，从而驱动罗茨轮旋转。油库零发油亭管路设计要求流量计进口端前应安装过滤器，过滤器的滤网筛眼常选用40~200目，能够拦截锈渣和铁屑，但也有部分粒度很小的固体颗粒会透过滤网进量计，并且过滤器和流量计之间管路中的锈渣也会进量计。而流量计内部腰轮的啮合度很高，细小的微粒都会影响到腰轮的正常运转，表现为流量计指针转动不匀速，甚至卡死。

在城镇燃气的计量方面，误差的来源是燃气的自身质量与性质，具体以下3个方面：

（1）燃气组分差异。如果不考虑燃气组分的差异，只根据原始的既定参数来进行燃气计量，则会因 为相对密度的不同产生计量误差。

（2）燃气含有液体。如果燃气中混有少量液体， 则流量计量的准确度也会受到影响，此时如果依旧使用原有的孔板流量计来计量，就会造成较大的然其误 差。

（3）燃气含有固体杂质。在经过一系列 的开采与处理等操作之后，可能会混入少量的固体杂 质，若这些杂质在计量设备处不断积累，就会导致仪器设备的计量精度降低，影响计量结果。