注意事项
●安装流量计之 前应先清除管道中的焊渣等杂物。(投入运行时，应缓慢开启流量计_上、下游阀门,以免瞬间气流过急而冲坏起旋器。(流量计运行时,不允许随意打开后盖改动仪表参数，否则影响流量计的正常工作;(流量计安装时，严禁在其进出口法兰处直接进行电焊,以免烧坏流量计内部零件。(对于新安装或检修后的管道务必进行清扫，去除管道中的杂物后方能安装流量计。(流量计应安装在
燃气流量计型号
注意事项
●安装流量计之 前应先清除管道中的焊渣等杂物。(投入运行时，应缓慢开启流量计_上、下游阀门,以免瞬间气流过急而冲坏起旋器。(流量计运行时,不允许随意打开后盖改动仪表参数，否则影响流量计的正常工作;(流量计安装时，严禁在其进出口法兰处直接进行电焊,以免烧坏流量计内部零件。(对于新安装或检修后的管道务必进行清扫，去除管道中的杂物后方能安装流量计。(流量计应安装在便于维修、无强电磁场干扰、无强烈机械振动以及热辐射影响的场所;●流量计不宜用在流量 频繁中断和有强烈脉动流或压力脉动的场合;(流量计可任意角度安装,流体的流向应与流量计上标识的流向*;●流量计应与管道同轴安装,并防止密封片和黄油进入管道内腔;●为了不影响流体正常输送和便于维护，要求按下图所示安装旁通管道，并保证前3 3DN、后三1DN的直管段;(传感器按流向标志可在垂直、水平或任意倾斜位置上安装;(管线试压时，应注意智能型流量计所配置压力传感器的压力测量范围,以免过压损坏压力传感器。.应注意安装应力的影响，安装流量计.上游和下游管道应同轴，否则会产生剪切应力。(安装流量计的位置应考虑密封垫片的厚度,或在下游侧安装一个弹性伸缩节 。
差压式流量计的原理、特点及应用概况
适合燃气流量计量的流量计有：容积式流量计、差压式流量计、超声波流量计、涡轮流量计、涡街流量计、质量流量计和旋进旋涡流量计。下面分别阐述这些流量计的原理、特点及应用概况。
差压式流量计 DPF
差压式流量计是以伯努利方程和流体连续性方程为依据，根据节流原理，当流体流经节流件时（如标准孔板、标准喷嘴、长径喷嘴、经典文丘利嘴、文丘利喷嘴等），在其前后产生压差，此差压值与该流量的平方成正比。在差压式流量计中，因标准孔板节流装置差压流量计结构简单、制造成本低、研究充分、已标准化而得到的应用。
差压式流量计一般由节流装置（节流件、测量管、直管段、流动调整器、取压管路）和差压计组成，对工况变化、准确度要求高的场合则需配置压力计（传感器或变送器）、温度计（传感器或变送器）、流量计算机等，组分不稳定时还需要配置在线密度计（或色谱仪）等。
质量流量计CMF
质量流量计 CMF
科里奥利质量流量计(以下简称CMF)是利用流体在振动管中流动时，产生与质量流量成正比的科里奥利力原理制成的一种直接式质量流量仪表。
优点：
可直接测量质量流量、很高的精度、可测量流体范围广、不要求直管段、测量值对粘度不敏感，流体密度变化对测量值的影响微小。
缺点：
零点不稳定、不能测量低密度介质（低压气体）、对外界干扰较为敏感、压力损失大。不能用于较大管径，目前局限于200mm以下。另外价格昂贵。
应用概况：
压缩作为车用燃料将在城市中大力推广，在使用中必须解决汽车加气站的计量问题。科氏质量流量计用于气体测量遇到难题为一般气体的密度低，不能适应仪表性能要求，高压（压缩）使气体密度大幅度提高，恰好满足了这个要求，科氏质量流量计已经成为汽车加气站的主要计量仪表。但用于气体测量时性能（主要指测量精度）液体。
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