机动车检验设备的自检注意事项
测功机自检
在测功机进行加载滑行前，要先将举升器降下，否则将发生危险或损坏检测设备，要确认周围的人已远离并警示其他人不要靠近测功机，在进行加载滑行时不要进行其他操作，操作员要密切注意测功机的速度变化情况及检测结果，如果检测结果与理论结果出入较大时，可能检测系统发生故障，要暂停本条线的使用，等检修完成后再启用。
不透光度计的自检（不
新能源汽车检测设备
机动车检验设备的自检注意事项
测功机自检
在测功机进行加载滑行前，要先将举升器降下，否则将发生危险或损坏检测设备，要确认周围的人已远离并警示其他人不要靠近测功机，在进行加载滑行时不要进行其他操作，操作员要密切注意测功机的速度变化情况及检测结果，如果检测结果与理论结果出入较大时，可能检测系统发生故障，要暂停本条线的使用，等检修完成后再启用。
不透光度计的自检（不透光度计的预热时间是10分钟）
当仪器处在预热状态时不允许进行自检，不透光度计的自检非常简单，只要通讯正常或进行校准时，仪器提示无法完成校准或正常完成校准就可以了。
油耗仪的自检（油耗仪的预热时间是30分钟）
当仪器处在预热状态时不允许进行自检，开始油耗仪的自检后，行仪器的泄露检查，在泄露检查前要将空气阀调节至关闭状态，然后进行泄露检查，泄露检查过程中，系统会提示泄露检查状态和检查结果，当泄露检查失败时，要对仪器的采样装置进行检查，发现漏气原因并修复。泄露检查成功后将空气阀调节至打开状态。还需进行仪器调零与风机启动、风机停止、高流量、低流量、中流量测试。测试无误后方可进行检测。
汽车维修设备行业的发展有一个漫长的发展过程，汽车发明于工业革命时期，当时经济较为发达的开始大量使用和普及汽车。但是汽车的大量普及使用导致面临维修和保养的问题，因此促使了汽车维修备的诞生，为汽车维修企业带来不少商机。经过上百年的发展，如今汽车维修设备行业已经发展成为一个独立的行业，也产生不少围绕汽车维修设备的相关服务行业。
当真空伺服机构出现故障时，可按逐段检查法逐级检测故障点；有时判定性界定某总成是否损坏，可检查。
①真空源检查拆去伺服机构气路与机的真空接头或真空泵接头，起动发动机，观察接在接头上的真空表的指针在一定时间内能否迅速达到标定值，且指针摆动是否稳定，从而判定真空源是否有故障。若机原怠速飘移，此时运转正常，则可认定伺服机构存在漏气现象。
②在未制动状态下查排故障点在气路系统取得真空源后，在单向阀（逆止阀）后接装真空表，若真空表指针不回落，则说明管路、真空筒和助力器（增压器）控制部分完好；若真空表指针回落，则说明上述部件有漏气处。为确定漏气部位，应逐段进行检查
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