雾天行车消防为你支招
因为受到大雾天气的影响，每年冬季的交通事故都会有一定程度的增多，提醒司机朋友们在雨雾天行车一定要打起精神，并掌握一些驾车技巧。
注意容易起雾的路段
为确保雾天安全行车，司机朋友们首先要对容易起雾的路段心中有数。
突遇团雾千万别慌
“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思
消防中控培训考试
雾天行车消防为你支招
因为受到大雾天气的影响，每年冬季的交通事故都会有一定程度的增多，提醒司机朋友们在雨雾天行车一定要打起精神，并掌握一些驾车技巧。
注意容易起雾的路段
为确保雾天安全行车，司机朋友们首先要对容易起雾的路段心中有数。
突遇团雾千万别慌
“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。
当观察到前方有“团雾”时，应立即采取减速措施。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，要打开信号灯，减速驶入*右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。进入“团雾”后，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在*右侧车道，能无障碍进入应急车道避让通过，在正常行驶或超车道停车后，就不要再尝试变换车道，也不要让车上人员下车，以防后车突然追尾。
矿井火灾事故应急处置及救援工作要点
事故特点
（一）矿井火灾分为内因火灾和外因火灾。内因火灾由煤炭自燃引起，主要发生在采空区、煤巷顶板、破碎煤壁、遗留煤柱等地点。外因火灾由明火、电火花、机械摩擦、等外部热源引起，主要发生采掘工作面、井筒、井底车场、皮带巷、机电硐室以及其他有机电设备的巷道等地点。
（二）矿井火灾对遇险人员的主要威胁是产生的高温和火焰灼烧造成人员伤亡，产生大量等有毒有害气体造成遇险人员伤亡。
（三）火灾产生的火风压或烧毁通风构筑物，可能引起矿井或局部区域风流状态发生变化，造成风量变化和风流逆转、逆退、滚退等紊乱，导致高温有毒有害气体气体进入进风区域而扩大火灾影响范围，增加事故损失和灭火救灾的难度。
（四）在矿井和有性煤尘矿井中，火灾产生的高温和明火容易引起事故。在井下低或无区域发生富燃料类火灾时，其生成的未消耗完的性气体也可能发生。
（五）发火地点很难接近，灭火时间长。特别是内因火灾，面积大、隐蔽性强、氧化过程比较缓慢，发火后长时间不易扑灭。
（六）矿井火灾对救援人员的主要威胁是高温、有毒有害气体以及火灾引发的危险。矿井火灾救援是当前各类救灾中难度大、危险、技术要求、任务艰巨的救援工作，矿山救护队在处理此类事故中出现的问题较多，在救援过程中特别是封闭有危险的火区时，容易发生的次生事故，造成救援人员自身伤亡。
介绍建筑避难间的设置和功能。根据《规范》避难间的设置要求和功能是：
1建筑高度大于100米的公共建筑应设置避难间，两个避难间的上下高度不大于50米：
2避难间应能满足容纳每平方米5人的避难人数标准要求；
3采用耐火等级不2小时防火墙、防火门和乙级防火窗其他部分隔开：
4难间内不应设置、可燃液体和气体管道，并不与其它空洞相联通：
5消防电梯可直接到达本层，可直接运送救助疏散人员：
6作为临时避难场同时具有：阻火、隔热、隔火、防止火灾蔓延的作用和功能。
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