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气凝胶貌似“弱不禁风”,能承受1400摄氏度温度的“小家伙”众所周知，纳米气凝胶是目前在世界上已知的密度巨小的固体之一，一般气凝胶中百分之八十以上是空气，所以看起来是非常“脆弱”的，朋友们可千万不要“以貌取人”啊，气凝胶可是能承受1400摄氏度温度的“小家伙”，那么就有人想知道气凝胶的硬度是多大了。气凝胶貌似“弱不禁风
气凝胶空气净化颗粒生产厂家
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气凝胶貌似“弱不禁风”,能承受1400摄氏度温度的“小家伙”
众所周知，纳米气凝胶是目前在世界上已知的密度巨小的固体之一，一般气凝胶中百分之八十以上是空气，所以看起来是非常“脆弱”的，朋友们可千万不要“以貌取人”啊，气凝胶可是能承受1400摄氏度温度的“小家伙”，那么就有人想知道气凝胶的硬度是多大了。气凝胶貌似“弱不禁风”，其实非常坚固。它可以承受相当于自身质量几千倍的压力，在温度达到1200摄氏度时才会熔化，此外它的导热性和折射率也很低，绝缘能力比相对好的玻璃纤维还要强39倍。
二氧化硅气凝胶是一种分散介质为气体的多孔性固体材料
二氧化硅气凝胶是一种分散介质为气体的多孔性固体材料，是目前工程应用的很轻的固体材料。由其制成的气凝胶毡导热系数为0.020W/(m·K)，甚至更低，且具有超疏水、A1级阻燃、使用温度范围广（-200~650℃）、寿命长、抗压、无毒。 与传统保温隔热材料相比，同等隔热效果下，气凝胶材料厚度只有传统保温隔热材料的1/2-1/5。由于气凝胶上述特点和动力电池隔热板的需求，气凝胶保温材料被认为是目前很适合的新能源汽车及动力电池的保温隔热材料。
气凝胶隔热板应用在锂离子动力电池模组中,低的导热系数可以有效
气凝胶隔热板应用在锂离子动力电池模组中时，低的导热系数可以有效阻隔电芯在大倍率下充放电急剧产生的热量扩散；当电芯发生热失控时可以起到隔热作用，延缓或阻断事故发生；当电芯过热发生燃烧时，气凝胶隔热板达到建筑A1级不燃的性能也能够有效阻断或延缓火势蔓延，为逃生提供足够的时间。因此，气凝胶保温材料在提高新能源汽车动力电池组安全性能方面能够发挥非常重大的作用。
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