节油重载强劲动力名不虚传节油+重载 强劲动力名不虚传
在注重高的效率的城市物流领域，产品的动力性及承载能力显得尤为重要。
缔途DX的运输效率方面完全可媲美吨位更高的轻卡。缔途DX采用解放动力4DB1柴油发动机，发动机功率可达95KW，马力130匹，扭矩高达350牛米，同时采用博世1800bar高压共轨系统。对于一台小排量的发动机而言，这样的动力水平可以说是非常彪悍的，同时发动机
缔途单排价格
节油重载强劲动力名不虚传
节油+重载 强劲动力名不虚传
在注重高的效率的城市物流领域，产品的动力性及承载能力显得尤为重要。
缔途DX的运输效率方面完全可媲美吨位更高的轻卡。缔途DX采用解放动力4DB1柴油发动机，发动机功率可达95KW，马力130匹，扭矩高达350牛米，同时采用博世1800bar高压共轨系统。对于一台小排量的发动机而言，这样的动力水平可以说是非常彪悍的，同时发动机可达到国六的排放标准，完全符合相关排放法规。
缔途GX驾驶室宽度1750mm,比市场上其它的小卡要宽敞不少
缔途GX驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。同时全车标配方向助力、电动门窗、中控锁，前雾灯等轿车配置;可以选装空调、腰靠调节、多媒体等配置，满足多样化需求。
首先在承载力方面，缔途在条件允许的范围内采用了较大化的货箱，单排货箱长度达到了3.6米，本次“盘”的双排长度为3.02米，宽度较宽可达1米85，在同类产品中承载的体积更大。同类卡车的货箱长3米以上都相对较少，能达到3.6米的就更是少之又少了。缔途额定载重可达1.495吨，在提高装载空间的同时保证卡车的承载力，较大限度的提高车主收益。后桥采用了1028油刹后桥，搭配双185/65R15真空胎，并且后桥采用双板簧结构，显然更注重承载能力的提升。
3.6米飞碟缔途GX
整套动力链来看，他搭载的是小康DK15Bqi油发动机，排放达到了国六标准，较大马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。
整套动力链来看，本身缔途GX定位就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。
缔途家族脸谱,颜值出众
缔途X系列作为一款轿卡产品，主要覆盖3.5吨市场；缔途W系列匹配两种宽度车身，主要覆盖4.5吨—18吨，也就是我们常说的轻卡产品；缔途XH系列则覆盖16吨—25吨中重卡产品，“缔途三兄弟”覆盖了从微卡到中卡全吨位的产品。
缔途家族脸谱，颜值出众
从驾驶室来看，三款产品的家族脸谱体现的淋漓尽致，光滑的前面板一改五十铃系列车型的风格，将进气前格栅压缩到前面板与前保杠中间，看上去更像是电动车的造型，很多人可能会担心进气量是否受到影响，编者也很担心，但从缔途这么长时间的研发周期来看，估计各种试验也是做得到位，毕竟不会冒着风险投放到市场。
大灯的C型元素和LED眉毛，也让卡友们对缔途卡车有更深的印象，系列车型全部采用该造型元素，也许会成为缔途卡车的亮点；炫酷的液晶仪表也是缔途的一大亮点，尤其是夜间，仪表显得更加清晰，识别性更好。
黑色前保杠一改奥驰汽车随驾驶室颜色的风格，估计借鉴了欧洲车型的风格，黑色保险杠匹配粗狂的线条给人以科技感和力量感。
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