天龙VL依然保持着家族式的外观设计国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计，在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别，实拍车装配有导流罩以及导风槽。中网以及保险杠部分采用了黑色的复合材质边框，红黑配色十分经典。这款车的后视镜都是分体式设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多地给到驾驶员更多视野，又能在后期减少维修的成本费用。车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，
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天龙VL依然保持着家族式的外观设计
国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计，在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别，实拍车装配有导流罩以及导风槽。中网以及保险杠部分采用了黑色的复合材质边框，红黑配色十分经典。这款车的后视镜都是分体式设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多地给到驾驶员更多视野，又能在后期减少维修的成本费用。车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，不规则大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯点缀在大灯的下方。
东风商用车始终秉承“一切源于可靠”的承诺
东风商用车始终秉承“一切源于可靠”的承诺，以客户为中心，从客户需求出发，全力为客户提供可靠的产品，提升客户运营价值。历经十五年市场验证和特性优化，商品不断演变升级，东风天龙系列车型赢得广大客户的深度认可。东风天龙KX版顺市场和客户需求应时而生，助力客户节省运营成本，实现安全运输。作为“2021受用户认可的国六重卡发动机”奖获得者，龙擎DDi11柴油发动机采用高强度材料设计，历经车道路验证以及三高环境验证，发动机B10寿命高达120万公里；其具备动力强劲、工况适应性强、燃油经济性表现优异等优势，集成发动机制动+排气制动设计，是融会安全、降本增效的技术。
东风天龙KX的D760高顶驾驶室
东风天龙KX的D760高顶驾驶室，采用了框架式结构，较其他类型的驾驶室在安全性方面更有保障。同时，新车标配导流罩和扰流板，可以在行驶过程中降低风阻，使得整车风阻系数达到0.518，较行业平均水平0.55提升了10%。风阻系数的降低，为用户带来的直接好处便是油耗降低13%。如果一位用户使用东风天龙KX，按照年运营里程20万公里、百公里油耗33L、柴油价格6元/L计算，每年仅油耗方面便可节省5万元左右。
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