scr烟气脱硝催化剂厂家「元琛」

据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。选择性强 还原剂NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化剂的高选择性有助于提高还原剂的利用率，降低运行成本理想的燃煤烟气脱硝催化剂需要满足以下条件：活性高 为满足严格的排放标准，需要达到80%～90%的脱硝率，即要求催化剂有很高的SCR活性。

载体主要起到支撑、分散、稳定催化活性物质的作用，同时TiO2本身也有微弱的催化能力。选用锐钛矿型的TiO2作为SCR催化剂的载体，与其他氧化物(如Al2O3、ZrO2)载体相比，TiO2抑制SO2氧化的能力强，能很好的分散表面的钒物种和TiO2的半导体本质。有分析得出：催化剂表面沉积的飞灰主要是一些粒径小于5μm的颗粒，与烟气中的飞灰相比，硫酸盐化的颗粒数目明显增加，As和Na等元素更容易在小颗粒上富集，进而对催化剂造成严重。多用途薄壁多孔SCR蜂窝脱硝催化剂技术突破了薄壁多孔脱硝催化剂在混炼、挤出成型、干燥煅烧等工艺技术瓶颈，优化配方提升了催化剂整体性能，研发出降低压损的应用技术，自主开发的薄壁多孔催化剂打破了进口催化剂在燃气机组领域的垄断。

近年，非电行业工业炉窑NOx排放比例不断攀升，已经成为重要的大气污染源。十三五期间，“超低排放”、“蓝天”等规划措施相继实行，对于工业烟气污染排放有了更严格要求。针对钢铁、玻璃建材等非电力行业烟气温度低的特性（如钢铁烧结/球团烟温120~180℃、日用玻璃炉窑烟温180~240℃），传统的SCR脱硝技术因催化剂工作温度高、无适宜热源、加热运行成本高等弊端不宜直接采用，必须对催化剂进行针对性改良，以提高其在低温烟气脱硝领域的适用性。