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双金属复合管自2001年在我国油气田领域应用以来，经过十余年的发展，以其低廉的价格、较高的承压能力和优异的耐腐蚀性能，在管材领域迅速成长。无论复合管制造企业的数量、制造技术、制造能力、生产规模，还是研发技术、营销队伍的建设，都得到了较快的发展。此外，复合管的理论和应用技术研究也愈来愈多，除复合管制造企业本身外，国内
双金属复合管焊道
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双金属复合管自2001年在我国油气田领域应用以来，经过十余年的发展，以其低廉的价格、较高的承压能力和优异的耐腐蚀性能，在管材领域迅速成长。无论复合管制造企业的数量、制造技术、制造能力、生产规模，还是研发技术、营销队伍的建设，都得到了较快的发展。此外，复合管的理论和应用技术研究也愈来愈多，除复合管制造企业本身外，国内外众多科研院校和研究机构也参与到研究队伍中来，使双金属复合管应用领域进一步拓宽。国内油气输送管线已经从陆地石油、管线，发展到海底管线，化工和电力行业对复合管的关注度也进一步增加。目前，国内累计应用双金属复合管近2000km。
国外复合管的发展相对较为成熟完善，从陆地到海洋已经得到广泛的应用。据报道，国外双金属复合管目前在油气田应用已近20万t。德国Butting公司是世界上早开发，也是目前的双金属复合管制造企业，其产品成熟，技术完善，目前已累计生产机械复合管22000t，其中90%应用于海底管线。英国Proclad公司的客户主要集中在中东地区，涵盖了大部分中东的石油公司。美国的Cladtek公司、日本的新日铁公司、日本钢管公司等都是国际的复合管制造企业。
双层金属管的复合有多种方式，如复合、热胀复合、缩径复合等。这些方式大多存在工艺复杂、设备投资大、生产成本高、不易于现场施工等问题，因此不宜用于制造使用寿命相对较短的物料管道输送管。试验表明：采用滚压拉拔方法生产各种规格的物料输送管是合适的。通过内滚压头和外层管的共同作用，使内层金属管产生较大的塑性变形，紧密地贴合在外层管的内壁上，其结合强度完全能够满足物料输送管的使用要求，并且能够承受一定的变形而不产生分离。
双金属的连接方式:
外基管多数采用的是镀锌管，沿用了镀锌管成熟的连接方式:
1、螺纹连接(俗称丝扣连接)，适用于DN15-DN100，执行GB7306-2和GB3287-1982标准;
2、沟槽卡箍连接，适用DN100以上，执行CJ/T156标准;
3、法兰连接，视情况而定，一般DN100以上采用，法兰等由厂家定做，并在连接处配上硅胶层;
4、焊接连接，据实际工况采用焊接，执行YB/T5092-2005和JB/T4747-2002标准，一般采用三层焊，先弧焊封底，再焊过渡层，后手工电弧焊填充盖面。
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