（1）压铸件表面是一层致密的表层，约0.05mm～0.1 mm。在表层的下面则是疏松多孔的结构。为止，在磨光和抛光时，不要把表层全部抛去而露出疏松的底层。否则电镀非常困难，而且会降低产品抗蚀性能。
（2）压铸件在压铸过程中是由熔融态成为固态的。因为冷却时的凝固点不同，在压铸件表面上往往会产生偏析现象，使表面的某些部分产生富锌相。为止在预处理时，不要采用强碱和强酸去油和浸蚀。因为强碱能使富
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（1）压铸件表面是一层致密的表层，约0.05mm～0.1 mm。在表层的下面则是疏松多孔的结构。为止，在磨光和抛光时，不要把表层全部抛去而露出疏松的底层。否则电镀非常困难，而且会降低产品抗蚀性能。
（2）压铸件在压铸过程中是由熔融态成为固态的。因为冷却时的凝固点不同，在压铸件表面上往往会产生偏析现象，使表面的某些部分产生富锌相。为止在预处理时，不要采用强碱和强酸去油和浸蚀。因为强碱能使富铝相先溶解，而强酸又能使富锌相先溶解，从而在压铸件表面上形成，并且会残留下碱液和强酸液，以致当镀上镀层后，容易引起脱皮和产生气泡。
（3）锌合压铸件的形状一般比较复杂
，电镀时应该采用分散能力和覆盖能力较好的溶液。为防止在凹人或掩蔽处发生锌对电位正的金属的置换，从而使结合力不好，预镀层更应该选择分散能力和覆盖能力好的镀液。
镀层色差可以避免吗？
镀层色差可以避免吗？
看了小编对镀层色差产生原因的分析，相信大家对这个问题都有了初步的判断了。不同电镀厂家电镀的产品存在色差是无法避免的；同一电镀厂家不同电镀批次的产品存在色差的概率也非常大，几乎无法避免。
以电镀紧固件为例，如果需要电镀层颜色几乎无色差，那就需要同一电镀厂家、同一电镀批次的产品。对于小规格螺钉或螺母来说，起订量可能会达到几万个。
目前大部分客户都习惯于少库存化的采购模式，动辄几万个的起订量会造成客户库存积压，不符合精益生产的管理模式。
如果采用随用随采的小批量采购模式，那么不同到货批次的电镀锌紧固件存在镀层色差也是无法完全避免的。
电镀镍
电镀镍的紧固件一般用于既要防腐蚀性高，又要导电性好的地方。电镀镍层在空气中的稳定性很高，由于金属镍具有很强的钝化能力，在表面能迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀。电镀镍有优良的抛光性能，经抛光后其光泽可长期保持，且镍镀层的硬度较高可提高紧固件的性。
氧化
氧化发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它便宜并且在油耗尽之前看起来不错。在有油状态下其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高,可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。
水镀：
主要为黑色、注意304镀水镀颜色不稳定，稍微带蓝色，镜面尤其明显，处理方法为做高温无指纹处理，但表面会带棕色。
电镀：
PVD真空等离子电镀（可镀宝石蓝、黑色、咖啡色，七彩色，锆金色，青铜色，古铜色、玫瑰色，香槟金色、浅绿色） 。
蚀刻：
可蚀刻图形可见图片。蚀刻后可渡颜色或度色后进行蚀刻）彩色不锈钢蚀刻板是在物件表面通过化学的方法，腐蚀出各种花纹图案。以8K镜面板或者拉丝板为底板，进行蚀刻处理后，对物体表面再进行深加工，可进行局部的和纹，拉丝，嵌金，局部钛金等各式复杂工艺处理，实现图案明暗相间，色彩绚丽的效果。
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