在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分
奔驰柏林音响改装公司
在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分都是在柏林由人手制造，摩打组件则特别从瑞士为Belt Drive CD Player 001度身订造，确保符合原设计的概念。译码过程用上96kHz/24 bit的信号处理，达至高、无Jitter数码输出。
奔驰S级柏林之声音响分为两种，一种是小柏林，13喇叭1功放。第二种就是27喇叭，有低音炮和功放。在功率方面也是不一样，小柏林搭载的是590瓦功率。大柏林是搭载1590瓦功率。而且大柏林还拥有3D旋转高音头，顶棚柏林，这些地方都是有氛围灯的，尤其是在晚上的时候更加的绚丽。
13 个扬声器、总功率为 590 瓦的 9 声道数字信号处理器 (DSP) 放大器以及放大器/扬声器系统专为车辆配置，打造出的 Burmester 之音。必要时还可进一步提升令人印象深刻的听觉体验。
汽车音响柏林之声肯定是比Bose好的，不管是声音定位的准确程度，还是音色的还原度和解析力，柏林之声都表现得淋漓尽致。如果用一台车来形容地位的话，毫无疑问，柏林之声就是劳斯莱斯般的存在，而Bose顶多就是BBA，差距可以说是相当之大的，所以这两个音响根本没有可比性的。虽然Bose的确是大众所公认的好，但在柏林之声这种宫殿级的存在，优势自然是没有这么明显的了。
广州星骏改装俱乐部，是一家专门从事豪华车型（奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、大众等）的原厂件加装企业，公司从国内外采购原厂配件，给低配车型加装高配车型才有的配置，如通风座椅，无钥匙进入，电动尾门，柏林之声音响，香氛负离子，23P驾驶辅助系统等。公司采用的同步4S店数据的诊断软件和工程师软件，轻松应对改装中遇到的各种难题。+V：18102698995
音乐是上帝美妙的创造
音乐，真是神奇之物，你能从中体味到人生百态，触动心中某根弦五味杂陈。她是一种享受，也能给予一些感悟。她是由各种不同的音符结合而成的，为能呈现出的音符前人发明了音响这一产物，在漫长历史中逐渐的走向家庭、走向汽车，随处可见！
奔驰全新 S级 轿车不仅提供了豪华的乘坐体验，更在音响方面提供了聆听感受。Burmester柏林之声与奔驰S级搭配，即便是发烧级的用户也会对它持满意的态度，这套音响可以说是让人沉醉的无法自拔
Burmester柏林之声不是浪得虚名。不论高音、中音、低音都衔接的天衣无缝，每一个音域都饱满无比。
（作者： 来源：）
