随着液压机引进技术的不断增加，液压机结构也越来越多地采用了焊接结构，以焊代铸，以焊代锻，以焊代切割已成为液压机制造业总的发展趋势。液压机是整机,液压机就是部件,换言之概述为:液压站是由液压泵,驱动用电动机,油箱,方向阀,节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。液压机安装中采用的钢材、焊接材料和焊接方法必需进行焊接工艺的一些评定。完成的焊接工艺试件
框架式液压机定制
随着液压机引进技术的不断增加，液压机结构也越来越多地采用了焊接结构，以焊代铸，以焊代锻，以焊代切割已成为液压机制造业总的发展趋势。液压机是整机,液压机就是部件,换言之概述为:液压站是由液压泵,驱动用电动机,油箱,方向阀,节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。液压机安装中采用的钢材、焊接材料和焊接方法必需进行焊接工艺的一些评定。完成的焊接工艺试件应经外观、无损检测、机械机能等内容检查。焊接工艺评定所选用的板型钢材、管材、焊材、接头形式等应与液压机安装焊接实际相类同，所用设备、仪表应处于正常工作状态。
液压机压力降低的原因，1-调压阀弹簧变松，如加压后没变化可能阀芯因长时间使用磨损导致提不起压，2-液压泵久用磨损泄漏，3-天热油温太高，液压油太稀提不起高压，4-油缸内活塞头上密封圈磨损或老化导致串油而提不起压，5-电磁阀使用时间太久，阀芯磨损，泄漏大导致压力不行，6-保压单向阀（你的油路上如果有）泄漏，7-油压管道、油缸焊点、活塞杆密封处等泄漏，8-油箱油位不足，滤油器处吸空。5、不了解机器结构性能或操作方式者不应擅自开动机器，应该仔细观看说明书。
液压机制动装置故障判断及处理。K值将大大减小，可压缩性将显著增加，并将严重影响液压系统的工作性能，因而在液压系统中应使油液中的空气含量减少到绿低限度。液压机制动装置出现了故障判断和排除方法① 液压机使用一段时间后，用手触摸各柱圈制动鼓，若全部制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别柱圈发热，则说明故障发生有柱圈制动器。② 如装置故障在总泵，应首先检查踏板自由行和。若自由行程合乎要求，可将总泵贮油室羔打开，并连续踏下和放松制动踏板，看其回油情况。如不能回油则为回油孔堵塞；如回油缓慢，则是皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力，应拆下制动总泵分解检修。
液压机是整机,液压机就是部件,换言之概述为:液压站是由液压泵,驱动用电动机,油箱,方向阀,节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置;按驱动装置要求的流向将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作;液压站是独立的液压装置,它按驱动装置要求供油,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。油缸总容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。
（作者： 来源：）
