输入轴总成更换
维修规范:.输入轴总成的下端不允许放在导向支座 -箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。
判定条件:有故障码18151 离合器监控: 信号太大。且已检查完变速器型号无误.
测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件.
自动变速箱维修中心
输入轴总成更换
维修规范:.输入轴总成的下端不允许放在导向支座 -箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。
判定条件:有故障码18151 离合器监控: 信号太大。且已检查完变速器型号无误.
测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件.
车辆信息：12年迈腾1.8T，配置型号为0AM 7档干式双离合器型变速器。据车主描述，由于大雨，车辆停在积水很深的地方，车主在水中试图发动将车子开出来，但是车子着车以后就熄火了。车主只能找到救援车将车子拖至修理厂。再次发动车子后发现已经不能行驶。电脑检测发现其机电控制单元与双离合器均存在故障。几经周折，车主找到我们进行维修。
取下液力变矩器。发动机动力输出之后，带动与变矩器壳体相连的泵轮，泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油，带动涡轮转动，变速箱油在壳体中是一个循环的动作，由于泵轮旋转时的离心力，变速箱油会在泵轮的作用下，甩向外侧，冲向前方的涡轮，再流向轴心位置，回到泵轮一侧，如此周而复始的循环，将动力传向与变速箱连接的涡轮。变速箱进水，变矩器必须分解维修清洗才能用！
可以看出刚刚换一个月的变速箱油颜色已经泛黄，应该是机械有磨损导致的。
散热器-散热器有两个接口循环换油时要用到这两个接口把循环机接头要两条散热油管链接起来通过循环机循环换油其原理就变速箱散热油管(冷却管)工作原因相似散热油管进入变速箱水箱内部通过水箱来给变速箱油散热散热过后油再进入变速箱依次循环循环机就把这两根管子链接在循环机相当于在循环机里走遍旧油留在循环机内部新油回到变速箱里选择有进出压力传感器这种机器可以真正实现等量换油进油就出油。变速箱进水一定要清洗变速箱散热系统，严重是需要更换散热器，避免后期变速箱高温，变速箱摩擦片烧掉。
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