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集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同
白色集装箱填充气袋生产
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集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专i业化和高i效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际i标准、i标准、地区标准和公司标准四种。
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该产品使用方便、快捷，能极大地节省装箱时间，提高装卸速度和效率，降低运输成本，可反复使用，更是国际货运中一种新型的原木或发泡胶环保替代产品，已越来越多地被国际集装箱填充采用。生产的产品符合欧美环保标准。货柜气袋应用气涨原理，在货品或货品之间形成缓冲层，填充货品之间的空隙，吸收震动，起缓冲、抗压等作用。
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怎样才能正确地区分好的和不好的袋子？
一、从原料中辨别出来。鉴别材料是专i业的，但也需要精i确的测量。填充袋属于聚乙烯材料，并与尼龙等其它完全参杂。普通市场上的充气袋尼龙的正常含量约为15%，一般劣质充气袋尼龙的数值甚至会更低。但是，尼龙含量的测量需要专i用仪器设备。
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二、填充袋厚度的确定。看一眼充气袋的厚度就能间接地反映出充气袋的好坏，一般充气袋优劣与其厚度成正比。填充袋厚度越大，运输时抗冲击性能越好。
三，生产工艺要素。充气罐的好坏，很大程度上取决于企业的生产技术能力。市场上，许多充气袋的压线并不是直线，而是呈间断的点状，这表明在制作过程中模具没有压力，导致气柱袋的质量下降，这样就会出现气柱充气后不分隔的现象。
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采用99%空气、1%胶膜构成的低成本气柱袋，其包装材料在使用前完全平整，不占空间，可节约大量仓储、运输费用。通常情况下，使用气柱袋可节省20%~40%的成本。未充气的气柱袋完全平面化，质轻体积小，可实时上架，立即充气，要多少充多少，完全不占空间。较安全的气柱袋支撑效果较好，单用气柱袋可承受60~120 kg的重压而不破i裂。气柱袋能真正保护产品包装，而不仅仅是填充、支撑。与传统的填充物相比，不会因为箱体内部空间较大，而在运输过程中物品频繁移动造成损坏，既使遭遇外力挤压，又可利用气垫分散压力，避免损伤。
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采用 方法对无染性气柱袋中的有毒物质和重金属进行检测，结果均符合7#标准。无论是在生产中、使用中、放置中还是回收中，原i料药(胶膜)或成品(气垫)都是完全清洁的，不会对环境造成任何污染，也不会产生环保问题。缩短了包装工序，节省了人力和物力，使用专i用的生产设备，容易生产，修改方便，供货周期短。
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