慧众变速箱维修——大众自动变速器维修
目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。
DCT双离合器变速箱是以大众集团为首的欧洲车系主推的一款新型自动变速箱。由于大众和一汽、上汽的合作，在我国拥有广泛的市场基础，由此DCT变速箱拥有广阔的推广平台。盖世汽车网认为，DCT变速箱的发展前景为乐观。大众自动变速器维修
汽车油耗莫名增加
大众自动变速器维修
慧众变速箱维修——大众自动变速器维修
目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。
DCT双离合器变速箱是以大众集团为首的欧洲车系主推的一款新型自动变速箱。由于大众和一汽、上汽的合作，在我国拥有广泛的市场基础，由此DCT变速箱拥有广阔的推广平台。盖世汽车网认为，DCT变速箱的发展前景为乐观。大众自动变速器维修
汽车油耗莫名增加
原因：油耗增加的原因很多。但常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。大众自动变速器维修
CVT无级变速器是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。可以使传动系与发动机工况实现佳匹配。金属带式无级变速器的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。大众自动变速器维修
发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。大众自动变速器维修
自动变速箱拆卸分解检查
对于有打滑故障的自动变速箱，在拆卸分解之前，应先检查自动变速箱的主油路油压，以找出造成自动变速箱打滑的原因。自动变速箱不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速箱的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速箱的所有密封圈和密封环。大众自动变速器维修
维修案例技术通报维修案例匹配方法技术支持首页 维修案例 宝马750i自动变速箱加速不良故障维修案例不同的车型或许自动变速箱都是不同的，为此维修的要点可能不一样，今天广州连顺小伙伴为大家带来宝马750i自动变速箱加速不良故障的维修案例分析，希望对大家有所帮助! 大众自动变速器维修
故障现象描述
车主反映车辆加速不良，行驶无力。
故障原因分析
1、电控系统故障
2、内部元件磨损故障
3、阀体、电磁阀工作不良
（作者： 来源：）
