PE燃气管的回拉扩孔技术
1、孔径设计：根据敷设PE燃气管的直径和根数计算需要成孔的小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设PE燃气管周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力增大，引起脱管或PE燃气管变形。
2、分级扩孔：各级扩孔分别为一级φ200mm、二级φ250mm、三级φ300mm、四级φ400mm、五级φ500mm等。根据设计的成孔直
pe燃气管道
PE燃气管的回拉扩孔技术
1、孔径设计：根据敷设PE燃气管的直径和根数计算需要成孔的小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设PE燃气管周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力增大，引起脱管或PE燃气管变形。
2、分级扩孔：各级扩孔分别为一级φ200mm、二级φ250mm、三级φ300mm、四级φ400mm、五级φ500mm等。根据设计的成孔直径，由小到大分级扩孔，直至扩到工艺要求的孔径。
3、孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。
4、回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服PE燃气管与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设的回拉力不应超过5kN,拉力过大会造成管材断裂或变形。
PE燃气管的密度点介绍
PE燃气管的密度是一项非常重要的使用指标，一般在购买该管材的时候，都会对其密度点进行考察工作，只有符合密度规定的管材才具备优良的使用性能，所以大家要对管材的知识有一定的了解才可以，下面就来给大家介绍一下它的密度点。
1、PE燃气管主要原料，少数的其它共聚单体，如1一丁烯、l一己烯或1一辛烯，也经常用于改进聚合物性能，对HDPE,以上少数单体的含量一般不超过1%-2%.
2、共聚单体的加入轻微地减小了聚合物的结晶度。这种改变一般由密度来衡量，密度与结晶率呈线性关系。
3、美国一般分类按ASTMD1248规定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯（MDPE）密度范围0.926~0.940g/CC.其它分类法有时把MDPE归类于HDPE或LLDPE.
4、均聚物具有高密度、大刚度，良好的防渗透性和高的熔点，但一般具有很差抗环境应力开裂（ESCR）。
pe燃气管道不停输技术分析
在实际生产和生活中，pe燃气管道不间断技术已广泛应用于管道应急维护和生产，该技术非常成熟，不会影响居民对燃气的正常使用。在这种情况下，pe燃气管道不停止维修工作，还可以处理管道内部障碍等一系列问题，如管道损坏和维修，阀门更换等。在传统的维护措施中，改进了不间断操作，并且可以在不关闭阀门的情况下进行修理。同时，没有必要在夜间进行维修任务，大大降低了成本，提高了工作效率。有效改善，将危险情况的可能性降至，并在安全方面取得重大突破。
建设pe燃气管道所需的相关设备成本非常高，但从企业反馈来看设备的使用寿命仍然很长，结合运行情况，分析一般来说具有成本效益从经济角度来看。它符合低成本和高回报。从社会效益的角度来看，它不仅减少了环境造成的污染，而且减少了对居民正常使用和生活的影响。
PE燃气管回填过程注意的问题
PE燃气管回填管道应在安装后尽快回填。压力试验应确保管顶部的填充高度不小于0.5m。从PE燃气管底部到管道顶部0.3m范围内的回填材料必须严格控制，可以是碎石，碎石，中砂，粗砂或挖掘好的土壤。当管道位于巷道下，铺设后立即铺设路面时，应回填中，粗砂层，每层不超过0.2m。应在管道顶部上方0.5米范围内轻轻压实，以达到规定的压实程度。夯实逐渐从管壁接近PE燃气管，并且侧面是对称的。在雨季，应及时清除沟内的水，以防止管道漂浮。石头，砖块，草皮，树根和其他碎屑可能不会被困在管道的回填中。
1.管道安装完毕后，管道两侧应按设计要求回填（界面不得回填），然后分两个阶段进行试验。
2.当系统充满水时，应打开PE燃气管每个高度的排气阀以排出空气。水充满后，关闭阀门并用电动压力试验泵加压。压力应逐渐增加。当压力达到一定值时，应停止并检查PE燃气管。如果没有问题，继续加压。一般来说，它分为2~3次测试压力。当压力达到试验压力时，停止加压，并保持恒定压力10分钟。检查接头体是否有损坏和漏水，PE燃气管强度试验被认为是可以接受的。在试验压力下，10分钟内的压降不大于0.02MPa，可以认为严格测试合格且测试压力优异。团队成员应及时提供压力测试记录。
（作者： 来源：）
