混凝土的配合比必须与工程导管灌注水下混凝土相适应。合适的配合比应使混凝土具有足够的可塑性和粘聚性，易于在导管中流动而又不易 离析。而且一般来说，当水下混凝土的强度高时，其耐久性也好。因而要从水泥标号的选择、水泥及水的用量比例、骨料的种类和性质及掺用外加剂等几个方面考虑 来保证混凝土质量。而且要保证混凝土的级配强度应高于设计强度
旋挖导管厂
混凝土的配合比必须与工程导管灌注水下混凝土相适应。合适的配合比应使混凝土具有足够的可塑性和粘聚性，易于在导管中流动而又不易 离析。而且一般来说，当水下混凝土的强度高时，其耐久性也好。因而要从水泥标号的选择、水泥及水的用量比例、骨料的种类和性质及掺用外加剂等几个方面考虑 来保证混凝土质量。而且要保证混凝土的级配强度应高于设计强度
主要原因
（1）首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。
（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝，水从接头或焊缝中流入。
（3）导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。
预防和处理方法
为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即查明事故原因，采取以下处理方法：
若是上述第１种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。
钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法
针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象，阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法，总结了这三种方法的适用范围及优缺点，介绍了二次下导管后的处理步骤，提出了接桩处理步骤及注意事项，以提高成桩承载力。
钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛，在钻孔灌注施工过程中，影响成桩质量的因素是多方面的，其中对成桩质量影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故，因为卡管事故不仅降低成桩承载力，灌注导管哪家好，易形成短桩使桩报废，灌注导管厂家，而且很难卸管处理，灌注导管生产，给继续灌桩增加了很大难度。
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