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齿轮减速机主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧转面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机实例杆减速机为常用。有普通圆柱蜗杆的和圆弧齿圆柱蜗杆的两种。其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用。
由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不到位,润滑油就会哪里渗出,从而生产漏油现象。 减速机结构设计不合理也会引起漏油现象。如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,这是也会生产漏油现象。 当然减速机的维护工作不到位也是原因之一,如果在减速机封盖操作时很随意的去操作,即使减速机厂家把减速机结构设计得很好,结果也会有漏油现象出现。
齿轮减速机齿轮传动特色及齿轮油工作条件
(l)齿轮传动,通常圆柱齿轮传动效率可达98%,与轴承比较,齿轮的当量曲线半径小,油楔条件差。
(2)齿轮传动齿与齿间是线触摸,因而,触摸面积小,单位触摸压力高。通常轿车齿轮单位触摸压力可达2000-3000MPa,而双曲线齿轮更高,可达3000一4000MPa。
(3)齿轮传动不只有线触摸,还有滑动触摸,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度,通常可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄乃至部分决裂,导致冲突与磨损加重,乃至引起擦伤和咬合。
安装蜗轮丝杆升降机的时候就要严格按照说明书的要求,这样会获得更好的发挥环境,同时也可以让蜗轮丝杆升降机更的工作,可以使其有更理想的传动效果和更长久的使用寿命。在安装蜗轮蜗杆减速机的时候要特别注意传动轴的传动中心的对中处理,对中的误差不能太大。同时也要固定好减速机,基础不牢靠就会出现震动等现象,会使轴承和齿轮受到不必要的损害。
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