飞轮齿圈的检修：
防止起动机电源过早接通，齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量。当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。换齿圈时的加
卡车齿圈公司
飞轮齿圈的检修：
防止起动机电源过早接通，齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量。当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃，否则会使齿圈失去硬度而不。
青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。
双质量飞轮的工作原理就是将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级质量。另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。由于次级质量能在不增加飞轮的惯性矩的前提下提高传动系的惯性矩，令共振转速下降到怠速转速以下。青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。
为什么飞轮齿圈会具有经济效益
飞轮齿圈行业是我国现在较具潜力和发展为迅速的产业，不仅给我们带来了方便还给我们带来巨大的经济效益，下面我们就来看一下飞轮齿圈为什么具有这么强的经济效益。
1、我国经济的发展，人们生活水平的提高，私家车的不断增多，使得飞轮齿圈行业、发展；
2、飞轮齿圈行业本身所具有的价值，使得经济性更加得以体现；
3、不断加大对飞轮齿圈鼓励，使得发展更加的；
4、符合的经济发展需求，代表着时代发展的要求；
5、紧跟我国经济发展的步伐，充分融入到经济建设上来。
以上这几点就是飞轮齿圈经济效益的具体体现。
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