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轮胎的选装和安装应恰如其分，相对内胎应根据轮胎规格型号采用。安装在相同小吊车上的轮胎应确保相同结构和相同特性。如果不能保证这一点，则应在同一轴上安装相同规格型号、相同纹路和种类的轮胎；在更换新轮胎时，应保证整车或同轴输出同换；含有特殊纹路的轮胎，应按照要求的翻转方向安装；更换新轮胎时，应将新轮胎装在前胎上，修理过的
风力发电吊装施工队
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轮胎的选装和安装应恰如其分，相对内胎应根据轮胎规格型号采用。安装在相同小吊车上的轮胎应确保相同结构和相同特性。如果不能保证这一点，则应在同一轴上安装相同规格型号、相同纹路和种类的轮胎；在更换新轮胎时，应保证整车或同轴输出同换；含有特殊纹路的轮胎，应按照要求的翻转方向安装；更换新轮胎时，应将新轮胎装在前胎上，修理过的轮胎装在后胎上。为了安全驾驶，禁止将翻新轮胎用于转向轮式车辆。
吊车多液压缸加一级绳排的特点是末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩吊车租赁，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。绳排系统绳排系统在已经应用的比较成熟，也是一种历史比较悠久的技术。此技术的优点是臂长变化容易、工作臂长种类多、可以带载伸缩、实用性很强，缺点是自重重、对整机稳定性的影响较大。现在在100吨以下的起重机上应用的比较广泛，其原理如图，就是简单的滑轮原理。
对于四节臂以上起重臂的伸缩机构又分为以下两种：多缸或多级缸加一级绳排、单缸或多缸加两级绳排。德马格和多田野部分产品采用伸缩机构，这种伸缩机构的特点是末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用液压缸伸缩。因而末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。
下面说一下吊点位置的计算方法：吊车一个吊点位置的计算方法：在吊车起重吊运作业中，需要采用打起方法挂绳或调整货物位置，这是货物只有一个吊点。一般一个吊点位置应在距离吊端0.3L处（L在这里代表货物长度，以下均采用此符号字母）。在实际操作过程中，由于场地和货物码放的限制，打起时，吊点位置的确定以能栓牢货物和吊绳不脱落为准。吊挂时要保证安全。
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