新的商机：停车场产业：“你不是想做公共停车场投资吗？现在有政策支持了。”上周五，接到重庆朋友的电话后，当晚他一夜没有睡觉。他称，一晚上都在网上看文件里面提到的优惠政策，很兴奋，就立马回来筹备建立公共停车场的相关事宜。想公共停车场投资的念头，产生于2012年。他说，对于主城区的有车一族来说，一直被停车难所困扰，他就想建一个停车楼，解决一部分人停车的同时，还把钱赚了。经过一年多的
立体停车位投资
新的商机：停车场产业：“你不是想做公共停车场投资吗？现在有政策支持了。”上周五，接到重庆朋友的电话后，当晚他一夜没有睡觉。他称，一晚上都在网上看文件里面提到的优惠政策，很兴奋，就立马回来筹备建立公共停车场的相关事宜。想公共停车场投资的念头，产生于2012年。他说，对于主城区的有车一族来说，一直被停车难所困扰，他就想建一个停车楼，解决一部分人停车的同时，还把钱赚了。经过一年多的调研，他发现，停车场一直由主导建设。11月13日，市第69次会议，审议通过，随着小汽车的增多，停车场产业是下一个商机。
停车场投资收益：停车场投资成本降低：对停车场有过关注的人举例称，某机械停车场，投资近200万元，43个车位。如果按每个车位月租500元计算，43个车位每天都停满，一年收入才25.8万元，8年才能收回成本。如果加上其它费用，12年能收回成本就很不错了。市城乡建委称，公共停车场少的原因是投资效益问题，主要反映在拆迁量大、土地成本高、收费价格受限、投资回收期长。社会资本不愿意进入也是因为公共停车场投资效益低。这次《指导意见》制定了一系列鼓励政策，其中就包括拿地，收费等。市城乡建委称，主城区规划公共停车场地块共1003处，占地约731.6公顷，目前基本未实施。21个公共停车场规划地块纳入2015年建设计划，预计新增停车泊位约1.17万个。在听到这些优惠政策后表示，按这种政策，投资者的成本要下降，因没有具体测算，预估应该可以下降10%左右。
立体车库造价成本的高低跟立体车库的类型，立体车库层高，立体车库的车位数等各方面都是有关系的，无法给出一个准确的立体车库造价成本，具体的还得根据现场的实地情况以及立体车库类型等各方面的因素，综合来考虑，制作一份合理的立体车库合同，才可以得出立体车库的准确造价成本。例如迪_蒙的立体停车场系统设计立体车库控制器，一个控制器可同时管理多组立体车位。用不同的解决方案应用于两种车位，实现平面车位与立体车位的信息整合和整个停车场的停车引导及反向寻车功能。立体停车场投资的价格与立体车库的类型有关，据了解，立体车库的类型主要为升降横移类，简易升降，平面移动，垂直升降，垂直循环等，而投资不同类型的停车场加个也不一样，目前市面上比较常见的立体停车场是升降横移类的，建议大家在投资的时候要根据自己的资金与市场的需求来决定。
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