电机轴承过热的原因及处理方法：
1.滚动轴承安装不正确，装配公差太紧或太松。
解决方案：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还取决于尺寸精度，形状和位置公差以及与之匹配的轴和孔的表面粗糙度，选择的配合以及是否 安装正确。 在普通的卧式电动机中，组装良好的滚动轴承仅承受径向应力。 但是，如果轴承的内圈和轴太紧，或者轴承的外圈和端盖太紧，即当公共盈余太大
种非标轴承供应
电机轴承过热的原因及处理方法：
1.滚动轴承安装不正确，装配公差太紧或太松。
解决方案：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还取决于尺寸精度，形状和位置公差以及与之匹配的轴和孔的表面粗糙度，选择的配合以及是否 安装正确。 在普通的卧式电动机中，组装良好的滚动轴承仅承受径向应力。 但是，如果轴承的内圈和轴太紧，或者轴承的外圈和端盖太紧，即当公共盈余太大时，组装后会使轴承间隙变大。 太小，有时甚至接近零。 这样，旋转不灵活，并且在操作期间会产生热量。 如果轴承的内圈和轴之间的配合太松，或者轴承的外圈和端盖太松，则轴承和轴的内圈或轴承的外圈和 端盖将彼此相对旋转，从而引起摩擦和发热，这将导致轴承过热。 通常，标准将轴承内圈内径公差带作为参考零件移动到零线以下。 同一轴的公差带与轴承内圈之间的配合比一般参考孔形成的配合要紧密得多。
滚针轴承常见故障的处理方法
l轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定合作。从头试车就产生自由端轴承高温，振荡值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速反转风机，发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有翻滚情况。如此可确定轴承工作空隙变化偏高且装置空隙可能缺乏。
经测量得知，轴承内部空隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承装置视点的误差较难，因此，大型风机采用可主动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部空隙缺乏时。
轴承配合与载荷类型的关系
1、选择配合的依据 根据作用于特工轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，套圈所承受的载荷有三种:局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷(旋转载荷)、摆动载荷采用紧配合;局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动;当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
特种轴承结构对振动与噪声的影响
1.滚道声特种轴承滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优
l质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为典型，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取加工零件工作表面，正确选用轴承及精
l确使用轴承使之降噪减振。
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